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Stevens Aerospace Gears Up for Citation XLS G5000 Upgrades

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All'inizio di gennaio, Stevens Aerospace and Defense Systems ha completato la prima installazione di una suite avionica Garmin G5000 in un Cessna Citation XLS.

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Questo è uno dei primi di 10 aggiornamenti G5000 per l'XLS da effettuare in Nord America nell'ambito di un STC sviluppato da Garmin e approvato nel luglio 2019. Stevens ha iniziato il secondo aggiornamento del G5000 XLS più tardi a gennaio.

I tecnici della Stevens hanno effettuato l'aggiornamento dell'avionica presso lo stabilimento della società a Greenville, South Carolina. Oltre al ponte di volo del G5000, il 15enne XLS ha ricevuto anche una vernice fresca e una ristrutturazione completa degli interni con sedili in pelle, nuovi armadietti, una cucina riconfigurata e nuovi servizi per i passeggeri, secondo Stevens.

L'aggiornamento del ponte di volo sostituisce l'avionica Primus 1000 originale Honeywell Primus 1000 con tre display a schermo diviso orientati al paesaggio e due interfacce per il controllo del pilota su console con touchscreen. Il sistema digitale di controllo automatico del volo Garmin include di serie la modalità di discesa di emergenza. La protezione contro la sottovelocità di Garmin è opzionale e consente anche il go-around completamente accoppiato. ADS-B Out è standard, così come la capacità di avvicinamento PBN/RNP 0.3 e LPV/APV.

Un'altra opzione dell'avionica è la comunicazione del collegamento dati tra controllore e pilota con capacità di autorizzazione alla partenza, che consente ai piloti di utilizzare la consegna wireless delle autorizzazioni in più di 60 aeroporti negli Stati Uniti, insieme al caricamento automatico delle autorizzazioni nell'avionica del G5000. Le funzionalità di FAA Data Comm consentiranno ai piloti di comunicare tramite messaggi di testo con i centri di controllo del traffico aereo della FAA e questa opzione permette anche agli operatori europei di soddisfare i requisiti di Link 2000+

Altre caratteristiche opzionali del G5000 per Excel/XLS includono la visione sintetica, i servizi di sicurezza della pista di Garmin SurfaceWatch, il datalink meteo via Iridium satcom, il radar meteorologico Doppler e il Flight Stream 510 di Garmin, che fornisce la connettività wireless Connext nella cabina di pilotaggio. Connext consente il trasferimento wireless del piano di volo e la condivisione di traffico, meteo, GPS e altre informazioni tra più dispositivi mobili, oltre a Database Concierge per gli aggiornamenti wireless del database dall'applicazione Garmin Pilot.

Stevens ha installato una suite G5000 in un Hawker 400XP, oltre a completare dozzine di aggiornamenti G1000 in Beechcraft King Airs.

"Stevens è una delle poche società di revisione di cui Garmin si è fidata per installare la nuova suite avionica G5000 per Citation Excel e XLS", ha dichiarato Terry Hawkins, responsabile vendite della regione sudorientale di Stevens. "La collaborazione a lungo termine con Garmin è stata eccellente, i risultati sono stati spettacolari e il cliente non potrebbe essere più felice"