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Ryanair per ordinare altri Boeing 737 MAX nonostante i problemi in corso

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Ryanair ha accusato il Boeing 737 MAX in corso di messa a terra in tutto il mondo per molti dei suoi problemi, tra cui le chiusure multiple delle basi e i tagli ai posti di lavoro.

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Tuttavia, il vettore low cost irlandese non ha perso la fiducia nel tipo di aeromobile e da allora ha presentato una nuova offerta di acquisto MAX

Chiamando il Boeing 737 MAX un "game changer", Ryanair ha grandi speranze per il tipo, credendo che trasformerà la sua base di costi e il suo business per il prossimo decennio. 737 MAX-200 avrebbe il 4% di posti in più e consumerebbe il 16% di carburante in meno rispetto ai Boeing 737-800 che la Ryanair opera attualmente

Una volta che l'aereo finalmente arriva, cioè. Nel corso della messa a terra del Boeing 737 MAX in corso in tutto il mondo, l'azienda prevede che il primo dei suoi nuovissimi MAX-200 non arriverà prima di settembre o ottobre 2020, il che significa che si perderà l'alta stagione, come sottolineato in una dichiarazione di Ryanair del 3 febbraio 2020.

Inoltre, la raccomandazione di Boeing di un ulteriore addestramento al simulatore per tutti i piloti del 737 MAX prima che l'aereo torni in servizio (come rivelato nel gennaio 2020) rappresenterebbe un altro ostacolo per il vettore irlandese a basso costo, rallentando la consegna di aerei arretrati e nuove consegne

Indicando i ritardi di consegna di 737 MAX come la ragione principale della chiusura di un "numero" delle sue basi invernali (e i conseguenti licenziamenti del personale in Spagna, Germania e Svezia), Ryanair sta ora anche posticipando un obiettivo di 200 milioni di passeggeri di "almeno" uno o due anni all'anno fiscale 25 o 26.

Eppure, nonostante tutte le sue carenze, il vettore irlandese lo ritiene ancora il tipo. A maggior ragione, Ryanair ha fatto una nuova offerta per 737 MAX 10 jet, in aggiunta all'attuale ordine di 210 Boeing 737 MAX-200, che l'amministratore delegato della società Michael O'Leary ha rivelato il 3 febbraio 2020, come riportato da Reuters. Secondo O'Leary, è improbabile che l'affare si concluda prima che MAX torni in servizio