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Airbus rivela il suo dimostratore di velivoli ad ala mista

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Airbus ha rivelato MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls) - il suo dimostratore tecnologico di modelli in scala "blended wing body".

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Con una lunghezza di 2 m e una larghezza di 3,2 m, con una superficie di circa 2,25m², MAVERIC è caratterizzato da un design dirompente degli aerei, che ha il potenziale di ridurre il consumo di carburante fino al 20% rispetto agli attuali aerei a corridoio singolo. La configurazione "corpo alare misto" apre anche nuove possibilità per il tipo e l'integrazione dei sistemi di propulsione, oltre ad una cabina versatile per un'esperienza di bordo del tutto nuova per i passeggeri.

Lanciato nel 2017, MAVERIC ha preso il volo per la prima volta nel giugno 2019. Da allora la campagna di prove di volo è in corso e continuerà fino alla fine del secondo trimestre del 2020.

"Airbus sta facendo leva sulle tecnologie emergenti per essere all'avanguardia nel futuro del volo. Testando configurazioni di aeromobili dirompenti, Airbus è in grado di valutare il loro potenziale come prodotti futuri validi", ha dichiarato Jean-Brice Dumont, EVP Engineering Airbus. "Anche se non esiste una linea temporale specifica per l'entrata in servizio, questo dimostratore tecnologico potrebbe essere strumentale nel portare un cambiamento nelle architetture degli aerei commerciali per un futuro sostenibile dal punto di vista ambientale per l'industria aeronautica"

Airbus sta utilizzando i suoi punti di forza e le sue capacità di ingegneria e produzione, in stretta collaborazione con un esteso ecosistema di innovazione, per accelerare i tradizionali cicli di ricerca e sviluppo. In questo modo Airbus è in grado di ottenere la prova dei concetti, a una scala e a una velocità convincenti, portando così avanti la maturità e aumentando il loro valore.

Attraverso AirbusUpNext, un programma di ricerca, Airbus sta attualmente lavorando su una serie di progetti dimostrativi in parallelo; E-FAN X (propulsione ibrida-elettrica), fello'fly (volo in 'formazione' a forma di V) e ATTOL (Autonomous Taxi Take-Off & Landing).

www.airbus.com