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Programma Boom Supersonic XB-1 per essere carbon-neutro

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L'impegno copre tutti i test a terra e di volo effettuati durante tutta la durata del programma.

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I funzionari di Boom Supersonic hanno annunciato che il programma di test XB-1 dell'azienda sarà completamente neutro dal punto di vista delle emissioni di carbonio grazie all'utilizzo di carburanti sostenibili per l'aviazione e alla compensazione delle emissioni di carbonio. Boom integra considerazioni di sostenibilità in ogni decisione importante dell'azienda e dichiara di essere il primo produttore di aerei commerciali ad impegnarsi in un programma di test a zero emissioni di carbonio. L'XB-1 è il velivolo dimostrativo supersonico di Boom progettato per dimostrare in volo le tecnologie chiave per viaggi sicuri, efficienti e sostenibili a velocità supersoniche. L'impegno di Boom copre tutti i test a terra e in volo effettuati durante tutta la durata del programma XB-1.

"Fin dalla fondazione di Boom, la nostra missione è stata quella di rendere il mondo incredibilmente più accessibile attraverso viaggi supersonici", ha dichiarato Blake Scholl, fondatore e CEO di Boom. "Con il nostro impegno per un programma di test XB-1 a zero emissioni di carbonio, stiamo gettando le basi per un futuro supersonico sostenibile con Overture". [il jet di linea commerciale supersonico dell'azienda]"

Nel giugno 2019, Boom ha annunciato la sua partnership con Prometheus Fuels, uno sviluppatore di carburanti alternativi sostenibili, per fornire carburante per jet a emissioni zero durante il programma di test XB-1. La tecnologia di Prometheus rimuove economicamente la CO2 dall'aria e utilizza elettricità pulita per trasformarla in carburante per jet. L'elettricità utilizzata in questo processo proviene da fonti rinnovabili come il solare e l'eolico, quindi non ci sono emissioni nette di carbonio dovute all'utilizzo del carburante.

Nel gennaio 2019, Boom ha condotto con successo una serie di test a terra, utilizzando motori XB-1 che utilizzano carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF). Questi test, alimentati da una miscela di oltre l'80% di carburante sostenibile, hanno dato alla società la fiducia che l'XB-1 può tranquillamente utilizzare SAF nei futuri voli di prova e di terra.

Inoltre, nell'ottobre 2019, Boom ha creato un team dedicato all'ambiente e alla sostenibilità, selezionando Raymond Russell come responsabile della sostenibilità. Russell, un ex membro della Google Policy Fellow, è stato uno dei protagonisti della politica ambientale e della difesa dell'ambiente di Boom dal 2017. Rappresenta inoltre Boom nei gruppi di lavoro tecnici dell'International Civil Aviation Organization Committee on Aviation Environmental Protection (ICAO/CAEP), sostenendo le valutazioni delle potenziali normative ambientali globali per l'aviazione. Russell e il suo team gestiscono le partnership e le iniziative di sostenibilità di Boom, comprese le nuove opportunità di sostenibilità nella progettazione di aeromobili, i carburanti sostenibili per l'aviazione, le rotte di volo e la compensazione delle emissioni di carbonio.

"Come nuovo concorrente nel settore aerospaziale, Boom sta facendo della sostenibilità uno dei principi fondamentali del nostro programma di sviluppo aeronautico", ha detto Russell. "Grazie alla tecnologia di oggi, i viaggi supersonici sono economicamente sostenibili e siamo orgogliosi di garantire che siano anche rispettosi dell'ambiente"

Boom è in fase di completamento del suo aereo supersonico civile dimostratore XB-1. Le fasi di progettazione, costruzione e test dell'XB-1 hanno lo scopo di informare la progettazione dell'Overture, l'aereo di linea supersonico commerciale di Boom, e le lezioni dell'XB-1 hanno già contribuito ad ottimizzare l'Overture. L'XB-1 ha un lancio previsto per l'estate 2020.

Boom Supersonic ha 30 aerei in pre-ordine. Fondata nel 2014, Boom ha riunito un team di oltre 140 dipendenti a tempo pieno che hanno contribuito a più di 139 aziende aeree e spaziali.