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L'Airbus A330neo da 251 tonnellate effettua il suo primo volo

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Più portata, il peso massimo al decollo migliora la variante A330-900.

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Beneficiando di un aumento del peso massimo al decollo (MTOW) fino a 251 tonnellate, l'Airbus A330neo offre un incremento della portata di 650 nm - o 6 tonnellate di carico utile in più - rispetto all'attuale versione da 242 tonnellate dell'A330neo.

In partenza da Tolosa, in Francia, il 28 febbraio 2020, la A330-900 da 251 tonnellate è adatta per le rotte più lunghe del Pacifico o dell'Asia-Europa. L'A330-900, la versione a fusoliera più lunga A330neo, accoglie 260-300 passeggeri in una tipica configurazione a tre classi di cabina. (La fusoliera più corta A330-800 può ospitare 220-260 passeggeri in una cabina a tre classi)

L'aumento del peso al decollo dell'A330-900 dovrebbe essere certificato dalle autorità di aeronavigabilità a metà del 2020, seguito nel 2021 dalla variante A330-800.

Airbus ha mantenuto il 99% dei ricambi comuni per queste versioni A330neo, con i loro aumenti MTOW ottenuti attraverso una combinazione di rinforzi a peso neutro e adattamenti del carrello di atterraggio.

Le modifiche al naso e al carrello di atterraggio principale hanno inoltre consentito ai tecnici Airbus di estendere il loro tempo prima della revisione (TBO), prolungando il precedente intervallo di 10 anni a 12 anni, offrendo un notevole risparmio in termini di manutenzione.