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ANA per aggiungere fino a 20 Boeing 787 alla flotta

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La compagnia aerea prevede di utilizzare i grandi Dreamliner per sostituire alcuni modelli di 777 domestici in lista per il pensionamento.

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Il gruppo di compagnie aeree giapponesi ANA Holdings Inc. acquisterà fino ad altri 20 aerei Boeing 787 Dreamliner. L'accordo con Boeing comprende 11 787-10, un 787-9 e opzioni per cinque 787-9 per un valore di oltre 5 miliardi di dollari a prezzi di listino. La compagnia aerea prevede inoltre di acquistare tre nuovi 787-9 da Atlantis Aviation Corp.

Una volta conclusi gli accordi, il sesto ordine di ANA per il Dreamliner porterà il suo portafoglio ordini complessivo di 787 ordini a più di 100 aerei.

"I 787 della Boeing hanno servito ANA con distinzione, e siamo orgogliosi di espandere la nostra flotta aggiungendo altri di questi aerei tecnologicamente avanzati", ha detto Yutaka Ito, vice presidente esecutivo di ANA e ANA Holdings. "Questi aerei rappresentano un significativo passo avanti per ANA, poiché lavoriamo per rendere la nostra intera flotta ancora più ecologica e ridurre ulteriormente la produzione di rumore"

Con questo ordine, la compagnia aerea aggiungerà alla sua flotta 11 dei più grandi modelli 787-10 Dreamliner. L'aereo consente agli operatori di ottenere un'efficienza del 25% in più di carburante per posto a sedere rispetto agli aerei più vecchi della sua classe.

ANA vede il 787-10 come l'aereo perfetto per sostituire i precedenti modelli domestici 777 che sono in lista per il pensionamento.

"L'introduzione del 787-10 sulle nostre rotte nazionali aiuterà il Gruppo ANA a mantenere il suo ruolo di leadership e a migliorare la nostra capacità di operare come cittadino aziendale responsabile", ha detto Ito.

ANA è diventata il cliente di lancio globale del 787 Dreamliner quando ha effettuato l'ordine iniziale nel 2004. Da allora, ANA è diventata il più grande operatore al mondo del 787 con 71 aerei nella sua flotta e altri 12 da consegnare prima dell'ultimo accordo.

ANA è anche nel gruppo di clienti del lancio del 777X della Boeing.

Il 787 Dreamliner svolge un ruolo importante nella riduzione delle emissioni globali di carbonio. Da quando il primo 787 è entrato in servizio commerciale nel 2011, la famiglia Dreamliner ha risparmiato oltre 48 miliardi di sterline di carburante. Inoltre, l'impronta acustica della flotta del 787 è inferiore del 60% rispetto a quella degli aerei che sostituisce.

I nuovi jet 787 di ANA saranno alimentati dai motori GEnx-1B di GE che contribuiscono a migliorare l'efficienza del 787-10 in termini di consumo di carburante per posto a sedere.