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Progressi universali su BPOL, Programmi Leonardo

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Universal Avionics è partner di Heli-One (Norvegia) per equipaggiare quattro Airbus Helicopters H215 gestiti dalla Bundespolizei-German Federal Police (BPOL) con display a casco SkyVis.

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Universal e Heli-One stanno lavorando insieme per ottenere la certificazione di tipo supplementare del sistema a bordo degli elicotteri H215 (AS332L1e) da parte della European Union Aviation Safety Agency, con l'approvazione prevista all'inizio del prossimo anno.

Il sistema è composto da display monoculari a casco per uso autonomo per le operazioni diurne (SkyVis HMD), oppure può essere combinato con occhiali per la visione notturna per il funzionamento notturno (SkyVis NVG HMD). SkyVis fornisce "capacità di volo fuori dalla finestra" che "porta con sé il display di volo" quando un pilota gira la testa, ha detto Universal. Mostra gli strumenti di volo di base, i parametri del motore e le informazioni chiave di navigazione, fornendo un controllo completo del percorso di volo VFR. Di conseguenza, migliora la consapevolezza della situazione e riduce il carico di lavoro del pilota in operazioni come l'hovercraft.

Heli-One ha selezionato SkyVis come parte di un pacchetto di aggiornamento complessivo che sta installando sui BPOL H215s. L'amministratore delegato di Heli-One, Tord Wilstrup Torgersen, ha dichiarato che il sistema aiuterà la BPOL "a raggiungere il successo della sua missione"

"La decisione di Heli-One e BPOL di installare SkyVis sui nuovi elicotteri H215 attesta la qualità e la maturità della tecnologia", ha aggiunto il CEO di Universal Dror Yahav. "SkyVis è un contributo prezioso per ottenere tassi di completamento della missione più elevati e livelli di sicurezza più elevati in ambienti di volo avversi"

Nel frattempo, nell'ambito dell'attività di montaggio in avanti, si stanno compiendo progressi nella certificazione della tuta Universal Avionics ClearVision EFVS, che combina la fotocamera con sistema di visione avanzata, il sistema di visione sintetica e SkyVis HMD-on AW169s in collaborazione con Leonardo. Universal e Leonardo commercializzeranno insieme il sistema, che sarà installato sugli elicotteri della fabbrica di Leonardo.

Gli sforzi su questo sistema sono in corso dal 2016, e Avishay Limonad, direttore del programma per la Universal Avionics genitore Elbit Systems, ha detto che la certificazione EASA è prevista a breve. Una volta ottenuta la certificazione, i piani prevedono l'espansione ad altri modelli, oltre che al mercato del retrofit. I display si basano sugli anni di esperienza che Elbit porta con sé con le tecnologie dei caschi. Limonad ha detto che i piloti con un background militare hanno familiarità con le tecnologie e sono ansiosi di vedere il trasferimento nel mercato commerciale.

"Sono molto entusiasta di poterlo riportare nello spazio commerciale", ha aggiunto il responsabile dello sviluppo commerciale dei velivoli a rotore della Universal Avionics, Tal Golan. Citando le lezioni apprese dal lato militare, ha detto: "L'abbiamo ridisegnata per essere molto più intuitiva e user-friendly"

Fornendo il tracciamento della linea di vista, ClearVision utilizza una telecamera multispettrale per supportare il funzionamento in tutte le condizioni atmosferiche. La visione sintetica del sistema è stata progettata specificamente per le esigenze di volo a bassa quota tipiche delle missioni in elicottero.

Questa capacità di operare in condizioni di visibilità ridotta è particolarmente importante nello spazio aereo europeo, dove tali condizioni sono comuni, ha detto Yahav. "Come tale, abbiamo preso la decisione strategica di espandere la nostra sede europea di recente per supportare in modo più completo i nostri clienti, i rivenditori autorizzati e i partner OEM nei loro sforzi per integrare ClearVision nel mercato"

Mentre gli ultimi sforzi si concentrano sulle certificazioni EASA, Universal ha anche condotto un lavoro con la FAA. Infatti, i componenti ClearVision sono stati installati su un banco di prova Sikorsky S-76 mentre l'agenzia cerca di aggiornare le sue normative EFVS, in particolare per gli elicotteri.