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Cathay Pacific opererà il 4% dei voli in aprile e maggio

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Cathay Pacific e la sua filiale, Cathay Dragon, stanno imponendo riduzioni di capacità molto significative in tutta la loro rete in risposta all'epidemia di COVID-19

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Il gruppo di compagnie aeree con sede a Hong Kong opererà solo il 4% dei voli passeggeri di linea a causa del calo della domanda e delle restrizioni di viaggio imposte dal governo in tutto il mondo.

In totale, Cathay Pacific opererà tre voli settimanali verso 12 destinazioni dall'aeroporto internazionale di Hong Kong (HKG), tra cui l'aeroporto di Bangkok Suvarnabhumi, la Thailandia (BKK), l'aeroporto di Londra Heathrow (LHR), l'aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX), l'aeroporto internazionale di Tokyo Narita (NRT), l'aeroporto di Singapore Changi (SIN) e l'aeroporto di Sydney (SYD).

Nel frattempo, Cathay Dragon volerà tre voli settimanali verso tre sole destinazioni: Aeroporto Internazionale di Pechino Capitale (PEK), Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur, Malesia (KUL) Aeroporto Internazionale di Shanghai Pudong (PVG).

Difficoltà continue

Il gruppo Cathay Pacific Group, che comprende anche Hong Kong Express, un vettore locale a basso costo, ha affrontato numerose sfide nell'ultimo anno. Le proteste di Hong Kong, iniziate nel marzo del 2019, hanno avuto un forte impatto sulla capacità del vettore di stabilizzare la propria situazione finanziaria nel quadro di un piano di turnaround, avviato nel 2017 con l'obiettivo di porre in essere una fondazione finanziaria stabile entro la fine del 2019.

La compagnia aerea ha visto diminuire la domanda di viaggi in entrata e in uscita da Hong Kong a causa dei disordini, sostituendo i suoi dirigenti, tra cui l'ex dirigente di lunga data e l'attuale presidente John Slosar.

L'11 marzo 2020 il gruppo ha annunciato i risultati finanziari per il 2019. Sebbene l'anno sia stato certamente difficile per la compagnia aerea, essa è comunque riuscita a pubblicare un utile netto di 206 milioni di dollari (1,6 miliardi di HK$), a fronte di un utile netto di 296 milioni di dollari (2,3 miliardi di HK$) nel 2018.

Il presidente di Cathay Pacific Patrick Healy ha dichiarato che la compagnia aerea si aspettava un primo semestre del 2020 estremamente impegnativo, ma lo scoppio di COVID-19 ha aggravato le difficoltà per andare avanti.

"Ci aspettiamo che quest'anno il nostro settore passeggeri sia sotto forte pressione e che il nostro settore cargo continui ad affrontare i venti contrari", ha aggiunto Healy.

Ma l'attività di trasporto merci sta apparentemente diventando un faro di speranza per le operazioni della compagnia aerea. Healy ha notato che Cathay è "cautamente ottimista", dato che la guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina si è raffreddata, così la compagnia aerea ha mantenuto per ora la sua capacità di trasporto merci.

Inoltre, la compagnia aerea ha incrementato la sua capacità di trasporto merci "aumentando i servizi charter e gestendo alcuni servizi passeggeri sospesi esclusivamente per il trasporto aereo di merci per soddisfare la domanda dei clienti cargo", come sottolineato da Ronald Lam, Chief Customer e Commercial Officer di Cathay Pacific, il 20 marzo 2020.