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Aspen Compatible con Garmin GTX 345 ADS-B

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EFD1000 PFD/MFD può ora ottenere il traffico ed il tempo dalla fonte inclusiva del ADS-B di Garmin.

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Il FAA ha dato il verde per l'integrazione della soluzione completa di Garmin GTX 345 ADS-B con l'esposizione primaria di volo del EFD1000 di Aspen e l'esposizione multifunzionale. L'integrazione tiene conto gli obiettivi di traffico ed i dati senza sottoscrizione del tempo da scorrere agli schermi, fornenti la capacità affinchè il pilota visualizzi la destra critica di dati nel suo campo visivo.

Il GTX 345 di Garmin fornisce Squitter esteso ADS-B verso l'esterno la capacità, permettendo che i clienti aderiscano al mandato di ADS-B, che è definito per entrare in effetto durante appena tre anni. Con ADS-B dentro, l'unità inoltre ha il tempo e traffico di FIS-B, che possono essere compresi nell'audio pannello per gli allarmi udibili di traffico. Il GTX 345 è disponibile con la capacità di WAAS GPS, che fa parte inoltre del mandato di ADS-B, per un prezzo da pagare di $5.795. I clienti che già hanno WAAS GPS in loro aeroplani possono scegliere una versione non-WAAS di GPS per $4.995.

Il EFD1000 di Aspen è una soluzione evolutiva del pannello che permette che gli operatori scelgano di installare uno - tre schermi per fornire i dati di volo primari e varie opzioni multifunzionali, quale l'angolo di incidenza, terreno, navigazione e più, una volta combinato con un navigatore. I clienti EFD1000 possono permettere al collegamento con l'unità di Garmin GTX 345 per $795.

Altre unità di ADS-B che sono compatibili con il EFD1000 di Aspen includono il L-3 Lynx NGT-9000 e NGT-2500 e ATX100 e il ATX100G di Aspen il proprio.