{{{sourceTextContent.title}}}

A400M Airlifter certificato per il volo automatico a basso livello

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Dopo una serie di prove effettuate in aprile, l'Airbus A400M ha ricevuto la certificazione per la sua capacità di volo automatico a basso livello in condizioni meteorologiche visive (VMC).

{{{sourceTextContent.description}}}

È il primo aereo da trasporto militare molto grande ad essere autorizzato per tali operazioni, una capacità che da tempo è disponibile per vari modelli più piccoli di Lockheed Martin C-130.

La campagna di certificazione è stata condotta sulle montagne dei Pirenei lungo il confine franco-spagnolo e anche nella Francia centrale. Durante le prove, l'A400M ha volato fino a 500 piedi sopra il livello del suolo (AGL), e ha condotto una serie di transizioni tra il volo a basso livello e le attività ad alta quota, come la consegna del carico aereo. Con l'autorizzazione della capacità VMC in questa prima fase di prove, il team di collaudo procederà ad una seconda fase per le condizioni meteorologiche strumentali (IMC), con la certificazione prevista per il secondo trimestre del prossimo anno.

La capacità di volare in sicurezza a basso livello permette all'A400M di sfruttare i vantaggi del mascheramento del terreno per renderlo meno rilevabile durante i transiti attraverso lo spazio aereo potenzialmente ostile e le operazioni in tali aree. La suite avionica di A400M include il sistema Collins Aerospace (ora parte di Raytheon Technologies) Terprom (terrain profile matching), che è caricato con un dettagliato database del terreno che permette la navigazione automatica a bassa quota seguendo il terreno e fornisce anche avvisi di prevenzione del terreno.

Airbus ha 174 A400M ordinati, di cui 90 consegnati entro la fine di aprile, e tutti operativi. Le consegne sono state finora effettuate in Francia (17 su 50 su ordinazione), Germania (32 su 53), Malesia (4 su 4), Spagna (8 su 27), Turchia (9 su 10) e Regno Unito (20 su 22). Il Lussemburgo ha un ordine e il Belgio ne ha sette, che insieme opereranno in una squadriglia congiunta. Il primo aereo militare lussemburghese ha volato ed è previsto per la consegna a giugno.