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Cortec svela il piano di prevenzione della corrosione per la conservazione degli aerei a terra

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Mentre centinaia di aerei rimangono a terra a causa del crollo della domanda di viaggi aerei in mezzo a restrizioni pandemiche, la domanda diventa: Come possono le compagnie aeree conservare il maggior valore possibile, mentre le attività ad alto costo rimangono inattive per un periodo indefinito?

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Anche se tutti sperano per il meglio, è anche importante prepararsi al peggio, poiché le tariffe di viaggio più basse sono previste per un certo periodo di tempo e potrebbero richiedere anni per riprendersi. Di fronte a perdite impreviste, una buona conservazione è vitale per evitare ulteriori danni e mantenere gli aerei pronti a rientrare in volo con un breve preavviso.

Per rispondere a questa esigenza critica, Cortec Corporation ha progettato una guida alla conservazione degli aeromobili basata sui vantaggi pratici della tecnologia VpCI. La tecnologia VpCI protegge formando uno strato inibitore della corrosione molecolare sulle superfici metalliche alle quali viene direttamente applicata (protezione da contatto).

In molti casi, comprende anche l'azione in fase di vapore con cui gli inibitori di corrosione in fase di vapore si diffondono attraverso l'aria per fornire protezione a tutte le superfici metalliche esposte all'interno di uno spazio vuoto, anche quelle a cui non sono direttamente applicati. Ciò è particolarmente utile per gli interni degli aerei, come cabine di pilotaggio, vani bagagli, aree di seduta per i passeggeri e sistemi elettronici, dove le molecole VpCI possono essere utilizzate per condizionare interi involucri con un'atmosfera protettiva. La conservazione del VpCI non richiede un monitoraggio continuo e, in molti casi, elimina o riduce la necessità di rimuovere i materiali di conservazione al momento della messa in servizio.

La guida alla conservazione degli aerei di Cortec raccomanda di lavare esternamente i jet e gli elicotteri con VpCI-415 prima del layup. Questo detergente inibitore della corrosione del flash è conforme al Boeing D6-17487 Rev P ed è anche un MIL-PRF-87937D Qualified cleaner/degreaser. Dopo la pulizia, gli additivi VpCI devono essere aggiunti ai serbatoi di carburante, alle scatole del cambio e ai sistemi idraulici. VpCI-111 Emettitori, VpCI-308 Pouches, e VpCI-337 fluido nebulizzante dovrebbe essere applicato nei sistemi elettronici, e motori, rispettivamente.

Alcuni componenti, come i motori, possono anche beneficiare di una termoretrazione in VpCI-126 HP UV, con VpCI dosato nel percorso del flusso. Un rivestimento temporaneo come il VpCI-369D fornirà la lubrificazione e la protezione anticorrosione per i giunti mobili come i flap delle ali, gli alettoni, le cerniere delle porte e il carrello di atterraggio. Cortec suggerisce anche soluzioni di controllo biologico degli odori sotto forma di ECO-SEPT e PORTA-TREAT di Bionetix International per i sistemi di toilette e serbatoi di contenimento.

www.cortecvci.com