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#News
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American uniforma il prodotto 787 Business Class, con il 787-8 che riceve un'esperienza aggiornata.
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Stiamo iniziando a vedere alcune storie positive in tutto il settore, concentrandoci sul ritorno al servizio e sul ritorno alla crescita.
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Dagli ultimi annunci delle rotte di Wizz, alle agenzie di design e alle compagnie aeree che creano le loro soluzioni per il prossimo futuro, fino a Covid-19. Tuttavia, le ultime consegne di 787 di American Airlines riaccendono una conversazione positiva sul rilascio delle cabine all'orizzonte.
Anche se non hanno annunciato nulla di ufficiale, gli americani condividono un'immagine singolare di un upgrade delle loro cabine 787-8, che un tempo erano dotate della disposizione dei posti a sedere a spina di pesce "Concept D" ying-yang che era vista come una densificazione della loro offerta di altre cabine.
La nuova poltrona è una versione del più popolare prodotto Rockwell Collins Super Diamond a spina di pesce in retromarcia che attualmente appare sugli aerei 777-200 e 787-9. La decisione di unificare il prodotto per i sedili in tutta la flotta aiuta il vettore a creare una percezione uniforme dell'esperienza del cliente, indipendentemente dal prodotto a lungo raggio che viene volato.
Rispetto al prodotto 787-9, tuttavia, che ha un prodotto con guscio grigio scuro, la compagnia aerea ha optato per le tonalità di grigio più chiare che si trovano nei suoi prodotti 777-300ER. Ma forse lo sviluppo più interessante è l'aggiunta di un divisorio tra i sedili centrali, cosa che mancava originariamente nei prodotti 787-9. Per fortuna i sedili Super Diamond hanno dei profondi vani portaoggetti laterali con coperchi che possono essere sollevati per creare un divisorio a scomparsa, ma questo divisore a scorrimento è una soluzione sensata per i tempi.
È stato anche riferito che la compagnia aerea sta aggiungendo più elementi di marca alle cabine, qualcosa che ci sembra manchi nelle cabine americane rispetto sia alla United che agli ultimi modelli di cabina della Delta. Anche se i dettagli sono scarsi, questo è certamente un passo nella giusta direzione per il vettore che continua a unificare e modernizzare la sua flotta.
