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TSO per tailBeaconX Is In The Works

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La soluzione ADS-B Out utilizza i sistemi di illuminazione degli aerei per l'alimentazione.

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uAvionix Corporation ha recentemente presentato l'applicazione TSO per il suo transponder tailBeaconX Mode S e ADS-B. tailBeaconX si basa sulla popolare formula skyBeacon/tailBeacon, utilizzando i punti di illuminazione degli aerei esistenti per il montaggio e l'accesso alla potenza dell'aereo per ridurre la complessità e i costi di installazione. tailBeaconX dispone di un transponder integrato Mode S con 1090ES ADS-B Out per viaggi in tutto il mondo e voli sopra FL 180 (18.000 piedi msl).

In un comunicato stampa, uAvionix ha dichiarato: "tailBeaconX è il primo transponder ad essere valutato in modo specifico da Aireon e NAV Canada, dimostrando la promessa di soddisfare i requisiti di prestazione per i dati di sorveglianza di qualità ATC per gli aerei dell'aviazione generale. Cyriel Kronenburg, vice presidente dei servizi per l'aviazione di Aireon, ha dichiarato: "Una soluzione come tailBeaconX amplierà i comprovati vantaggi operativi e di sicurezza di ADS-B attraverso un servizio basato sullo spazio per la comunità dell'aviazione generale. Siamo lieti di collaborare a questo tipo di soluzioni innovative dell'avionica con uAvionix, poiché nei prossimi mesi e anni entreranno in vigore diversi mandati globali ADS-B"

Il tailBeacon è stato installato con successo in numerosi modelli di aerei nell'ambito di un programma di certificazione supplementare del tipo e in applicazioni sperimentali, tra cui il Melmoth 2 del collaboratore del Flying Peter Garrison.