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Vistara riceve il nuovo A321Neo con tre classi di cabina con letti completamente piani in Business Class

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Vistara è stata una delle ultime compagnie aeree che abbiamo coperto prima del blocco che ha ricevuto un jet nuovo di zecca.

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Il 787 del vettore ha certamente dimostrato che questa compagnia aerea ha fatto affari e il suo ultimo arrivo, un nuovissimo Airbus A321neo dimostra che Vistara è all'altezza delle sue promesse

Il velivolo - che fa parte di un pesante ordine di 50 unità della famiglia Airbus A320 firmato nel 2018 - è arrivato a Delhi questa mattina. Questa aggiunta fa di Vistara la prima compagnia aerea dell'Asia meridionale ad offrire letti a sdraio su un aereo a fusoliera stretta e una delle poche compagnie aeree del genere al mondo.

La compagnia aerea si sta posizionando come un vero e proprio vettore premium per l'India, e l'A321 dispone di soli 188 posti a sedere in tre classi di cabina con 12 in Business Class, 24 in Premium Economy e 152 in Economy. Vistara ha deciso di equipaggiare l'aereo per il passeggero di oggi, con intrattenimento con oltre 700 ore di contenuti, alimentazione a bordo e porte di ricarica USB in ogni posto, WiFi a bordo e provisioning dati mobile.

Nella Business Class, il vettore ha optato per i sedili Collins Aerospace Diamond, che presentano un'inclinazione di 63″ e un monitor touchscreen da 16″ in una configurazione 2 x 2 che non è leader del settore, ma non è certo da annusare - infatti, Qatar Airways offre lo stesso prodotto rigido.

Nella premium economy, il trasportatore ha optato per gli stessi sedili della economy, ma con un passo di 33″ e una reclinabilità leggermente più profonda. Come l'economy, i sedili sono dotati di un monitor touchscreen da 10″ e di entrambe le porte USB e di ricarica in ogni sedile.

Mentre la compagnia aerea non ha creato una coerenza tra l'aereo a fusoliera stretta e quello a fusoliera larga, la cabina premium economy beneficia di una cabina esclusiva con un'offerta di servizi potenziata.

Tutto sommato, la compagnia aerea sta creando un prodotto standard internazionale per tutti i suoi aerei, e speriamo di vedere il vettore volare in Europa non appena sarà una compagnia aerea che non vediamo l'ora di provare!