{{{sourceTextContent.title}}}

Spirito Aero per espandere il lavoro su Aerion Supersonic AS2

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Aerion Supersonic continua a completare il team di fornitura per il suo business jet Mach 1.4 AS2, ampliando il ruolo della Spirit AeroSystems di Wichita per coprire la progettazione e la produzione della fusoliera anteriore

{{{sourceTextContent.description}}}

In base a un memorandum d'intesa, Spirit investirà ulteriormente nell'AS2 e aumenterà l'ingegneria.

Questo si basa sul rapporto esistente tra Aerion e Spirit, iniziato nel 2019, che inizialmente prevedeva un lavoro di progettazione preliminare. Aerion ha affermato che, aderendo al progetto nelle prime fasi, la competenza tecnica di Spirit ha "avanzato in modo significativo l'evoluzione progettuale" del jet supersonico mentre si prepara ad avviare la produzione nel 2023.

Aerion prevede che lo Spirito costruirà 36 assemblee della fusoliera anteriore all'anno a pieno ritmo. L'azienda prevede inoltre di costruire 300 AS2 nel primo decennio di produzione nel suo impianto di assemblaggio finale a Melbourne, in Florida.

"Spirit AeroSystems è stato un partner eccezionale nella progettazione e nello sviluppo di AS2, e la sua notevole esperienza nel campo delle aerostrutture si è dimostrata un elemento fondamentale per l'evoluzione del nostro programma", ha dichiarato il presidente, presidente e CEO di Aerion, Tom Vice.

L'accordo annunciato fa seguito alla denominazione della Collins Aerospace della scorsa settimana per sviluppare il sistema di attuazione del controllo di volo per l'AS2. Tra gli altri fornitori figurano GE Aviation, Honeywell, Safran, GKN Aerospace, Aernnova e Potez Aeronautique. Inoltre, Boeing ha collaborato al programma.

Aerion punta al primo volo del 2025 e all'entrata in servizio del 2027.