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Boeing comincia gli aggiornamenti della piattaforma di volo di Digital alla flotta di NATO

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SEATTLE, il 13 dicembre 2016 – Boeing [NYSE: Le SEDERE] hanno consegnato alla NATO il primo di quattordici aerei di Airborne Warning and Control System di E-3A (AWACS) con gli aggiornamenti della cabina di pilotaggio che migliorano la missione-prontezza, costi del cliente di diminuzione e riaffermano l'impegno globale di Boeing alla flotta.

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Piattaforma di comunicazione di navigazione di volo digitale di sorveglianza/gestione del traffico aereo (CNS/ATM) e potenziamenti di elettronica aeronautica assicurare conformità with gli attuali e requisiti futuri di navigazione e del controllo del traffico aereo.

Gli aggiornamenti comprendono cinque esposizioni di vetro a colori, che forniscono ai crewmembers il motore personalizzabile, la navigazione ed i dati del radar per migliorare l'esecuzione di missione. Le capacità di Digital permettono che la NATO riduca la dimensione della squadra di volo di una, conducendo alle maggiori efficienze e riduzioni dei costi.

«Questi miglioramenti permettono la rimozione delle restrizioni di spazio aereo, che conserva le squadre di volo di NATO tempo e gli operatori dei rifornimenti e del combustibile con accesso più facile alle informazioni che hanno bisogno di,» hanno detto Wendy Atkinson, program manager del AWACS CNS/ATM di Boeing.

La flotta del AWACS della NATO è l'alleanza prima integrata, unità volante multinazionale, fornente lo spiegamento rapido, la sorveglianza dispersa nell'aria e la comunicazione per le operazioni di NATO.

Tredici AWACS di NATO supplementari riceveranno l'installazione dell'aggiornamento come componente di uno sforzo di modifica $257 milioni. Il secondo aggiornamento degli aerei è già in corso, con l'intera flotta slated per completamento nel 2018.

La modernizzazione inoltre è stata installata su un AWACS dell'aeronautica degli Stati Uniti, che sta completando le estese prove di volo e consegnerà nel 2017.

«Il programma del AWACS è un bene vitale per l'alleanza di NATO e un best practice nella cooperazione industriale di difesa transatlantica,» ha detto Brian Moran, vice presidente, affari di governo per Boeing in Europa. «Partnering con le società da entrambi i lati dell'Atlantico ci ha aiutati ad ottenere questa capacità importante indietro nelle mani dei nostri clienti in tempo e sul bilancio.»