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Rolls-Royce e Tecnam sviluppano un aereo di linea elettrico per pendolari

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Tecnam è partner di Rolls-Royce per lo sviluppo di un aeromobile completamente elettrico, a nove passeggeri, noto come P-Volt.

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In un annuncio del 23 ottobre, il costruttore italiano di velivoli leggeri ha dichiarato che il nuovo modello sarà pronto ad entrare in servizio commerciale sulle operazioni di linea sulle rotte a breve e medio raggio nella seconda metà del 2020.

La società, che ha sede nei pressi di Napoli, non ha reso noti i dettagli delle prestazioni previste e le specifiche del nuovo velivolo. Sarà alimentato da una coppia di motori elettrici non ancora specificati forniti da Rolls-Royce, che sta intensificando i suoi investimenti nella propulsione elettrica.

Le due aziende stanno attualmente lavorando al progetto H3PS, una versione ibrida-elettrica della P2010 a quattro posti di Tecnam. Questo programma sta accoppiando un motore elettrico della Rolls-Royce con un motore Rotax alimentato in modo convenzionale.

Secondo Tecnam, il programma P-Volt "si baserà sull'esperienza" acquisita nello sviluppo del velivolo a doppio pistone P2012 Traveller, che è stato consegnato al cliente statunitense Cape Air nell'ottobre 2019, dopo aver ottenuto la certificazione di tipo EASA e FAA secondo le regole della Parte 23. Il P2012 è alimentato da una coppia di motori Lycoming TEO540C1A da 375 CV, con un'autonomia massima di poco più di 1.000 miglia e una velocità di crociera di 200 mph.

Date le limitazioni della tecnologia delle batterie attuali, il P-Volt avrà probabilmente un raggio d'azione significativamente più breve rispetto al P2012. Tecnam ha detto che gli operatori saranno in grado di ricaricare rapidamente le batterie, il che consentirà una riduzione non specificata dei costi operativi e delle emissioni acustiche. Ha affermato che le prestazioni del velivolo si baseranno sulla tabella di marcia della Commissione Europea per l'Aviazione Pulita per un trasporto sostenibile dal punto di vista ambientale

Tecnam afferma che alcune compagnie aeree senza nome hanno firmato lettere di intenti per la P-Volt. Nel novembre 2015, Cape Air, con sede nel Massachusetts, ha accettato di acquistare fino a 102 dei P2012 e non si sa quanti di questi aerei abbia ora nella sua flotta.