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La Firefly della Malesia per lanciare le operazioni di lancio dei jet nel 2021

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L'operatore malese di turboelica ATR Firefly Airlines prevede di iniziare le operazioni con i jet nel corso del primo trimestre del prossimo anno, aggiungendo fino a 10 narrowbodies in tre fasi, mentre la società madre Malaysia Aviation Group (MAG) si muove per integrare il servizio internazionale della compagnia di bandiera in difficoltà Malaysia Airlines e soddisfare la domanda interna del nord del paese.

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Secondo i piani, Firefly servirà i mercati nazionali, ASEAN e Asia-Pacifico dall'aeroporto internazionale di Penang, possibilmente utilizzando i Boeing 737-800 della Malaysia Airlines.

"Sulla base delle previsioni disponibili, i viaggi domestici e a corto raggio saranno i più preferiti nell'ambiente attuale, quindi ha senso commerciale per Firefly soddisfare questa domanda ma dalla regione settentrionale", ha detto il CEO del Malaysia Aviation Group Izham Ismail. "Questo è in linea con il piano di business a lungo termine potenziato del gruppo (LTBP 2.0), che è stato riallineato per adattarsi all'ambiente attuale e futuro post-Covid-19, con un focus sul rafforzamento dei flussi di reddito di ogni filiale"

I piani prevedono che Firefly completi il servizio di Malaysia Airlines per il mercato del tempo libero, diversificando al contempo la sua base che collega le città secondarie della Malesia alla Malesia orientale, alla Tailandia, all'Indonesia e a Singapore. Malaysia Airlines si concentrerà quindi sui mercati premium.

Con la nuova gestione dei jet, Firefly offrirà quello che MAG chiama un concetto di servizio flessibile con la disaggregazione dei prodotti per soddisfare i clienti attenti al tempo libero e sensibili al prezzo. Il gruppo ha aggiunto che l'istituzione dell'hub operativo di Firefly a Penang richiede un "investimento minimo" da parte di MAG nel 2021 e che si aspetta che il trasferimento aumenti i chilometri di posti disponibili del 36% nei prossimi cinque anni a Penang.

"Il mondo si è evoluto così tanto da Covid-19, e come compagnie aeree, dobbiamo abbracciare questi cambiamenti e adattarci alle esigenze e ai desideri del mercato", ha detto il CEO di Firefly Philip See. "Firefly è pronta a portare avanti questa sfida, poiché vediamo un forte potenziale in questa strategia di doppio hub, pur mantenendo il nostro servizio di turboelica fuori da Subang Skypark, al servizio del mix di viaggiatori corporate e leisure"