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Fastems per consegnare robot pulitore laser per la linea di assemblaggio F-35

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Fastems sta fornendo due unità Automated Structure Laser Cleaner (AutoSLC) per la linea di ali F-35 Lightning II. La consegna del nuovo progetto dovrebbe essere completata alla fine del 2021.

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La soluzione AutoSLC di Fastems si basa su un sistema robotizzato, dotato di una testa di scansione ad ablazione laser, progettata per rimuovere automaticamente i primer e altri rivestimenti protettivi dai componenti delle ali F-35.

L'ablazione laser fornisce una superficie incontaminata alla quale i dadi possono essere incollati meccanicamente senza l'utilizzo di rivetti di fissaggio. I precedenti metodi di rimozione del rivestimento prevedevano la levigatura manuale e la pulitura con solvente, che si sono rivelati tempestivi e hanno dato risultati di incollaggio incoerenti.

Il sistema AutoSLC di Fastems elaborerà oltre 3.000 fori, riducendo le ore di lavoro al tatto e migliorando la qualità degli aeromobili per il cliente finale.

I nuovi progressi tecnici dell'AutoSLC, come l'elaborazione automatica delle immagini, raccolgono informazioni sulle anomalie di qualità per la tracciabilità e il miglioramento dei processi. Comprenderà anche un sistema operativo su misura basato su MMS (Manufacturing Management System) della Fastems. La soluzione dovrebbe ridurre i tempi di consegna di circa 88 ore per unità, riducendo il costo dell'F-35.

Fastems e Lockheed Martin hanno collaborato in precedenza per integrare la linea di trasferimento della fusoliera anteriore F-35 Lightning II Forward Fuselage Machine Tool Transfer Line (MTTL) nel 2012. La MTTL è stata fondamentale per migliorare la sicurezza, la qualità e l'efficienza del processo di produzione della fusoliera anteriore F-35.

Per questo progetto, Fastems ha costruito cinque stazioni di scarico del carico e installazione in pelle (LUSI), una stazione di lavaggio e la gru impilatrice MTTL presso l'impianto Lockheed Martin Fort Worth F-35.

Inoltre, il sistema era scalabile per consentire alla Lockheed Martin di soddisfare i crescenti tassi di produzione a partire dal 2012, allungando attualmente la linea a 130 metri di lunghezza. L'MMS Fastems controlla e programma la produzione in base alla data di scadenza del componente, integrando fasi di lavorazione e lavorazione. Le stazioni LUSI consentono agli operatori di eseguire le operazioni di pre-assemblaggio e le regolazioni in modo ergonomico. Quest'ultima soluzione MTTL ha già consentito un risparmio di circa 26 ore per unità.

"Siamo orgogliosi ed entusiasti di continuare la nostra collaborazione con Lockheed Martin per la produzione del loro caccia stealth avanzato di quinta generazione, l'F-35. La strada per una collaborazione di successo con Lockheed Martin è stata quella di una collaborazione aperta e frequente fin dall'inizio e, insieme, di sviluppare una chiara visione unificata del progetto. Questo ha reso i processi e i processi decisionali molto più veloci e ci ha permesso di ottenere e persino di superare i risultati previsti", ha dichiarato Mikko Nyman, CEO della Fastems. "Questo è stato un progetto davvero unico per la nostra azienda finlandese, e non vediamo l'ora di continuare ed espandere ulteriormente la nostra collaborazione con Lockheed Martin"

Fastems ha riunito una rete di partner leader del settore per lo sviluppo del progetto AutoSLC. Ad esempio, l'azienda finlandese di lavorazione laser Ionix sta aiutando a sviluppare l'effettore finale di ablazione laser del robot. Durante la consegna del progetto AutoSLC, con questa rete di partner consolidati, Fastems e la catena di fornitura finlandese stanno fornendo un contributo sostanziale al programma F-35 in tutto il mondo.

www.fastems.com