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Cina e Russia inizieranno a costruire l'ambizioso CR929 nel 2021
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Craic, una società congiunta di COMAC cinese e UAC russo, è impostato per iniziare a costruire il loro nuovo aereo di linea a fusoliera larga CR929 nel 2021.
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La notizia è stata annunciata da Yang Zhigang, ingegnere capo della pre-ricerca di COMAC, in un'intervista al giornale cinese The Paper.
Secondo Yang, il design dell'aereo è finalizzato e i fornitori principali sono fissati. Attualmente, l'azienda è in procinto di garantire che i sistemi principali dell'aereo abbiano due o più fornitori, che è un meccanismo di assicurazione impiegato dai principali produttori di aerei in tutto il mondo.
Il CR929 sarà un aereo a fusoliera larga in concorrenza con il Boeing 787 e l'Airbus A330. Il modello base, CR929-600, avrà 280 posti a sedere e un'autonomia di almeno 12.000 chilometri (7.500 miglia).
Il completamento del prototipo di CR929, come delineato da Yang, aprirà una strada per i test di volo e l'eventuale produzione di massa dell'aereo. Nel dicembre 2020, il capo progettista di COMAC Chen Yingchun ha rivelato che la società sperava di iniziare a consegnare nuovi aerei ai vettori aerei nel 2023.
Il programma ottimistico significa anche che la Russia e la Cina sono riuscite a risolvere le loro differenze. A metà del 2020, il nuovo aereo è diventato un punto centrale di un conflitto tra UAC e COMAC, in quanto le due società hanno lottato per trovare un accordo per quanto riguarda le quote di mercato per l'aereo
Anche se la risoluzione delle differenze non è stata annunciata, il novembre 2020 ha visto un incontro dedicato tra i ministri dell'industria russi e cinesi e un accordo per riprendere lo sviluppo dell'aereo.