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L'EASA approva il primo dispositivo di addestramento alla simulazione di volo basato sulla realtà virtuale (VR)

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COLOGNA, 26 aprile 2021 - L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha concesso il primo certificato per un dispositivo di addestramento alla simulazione di volo (FSTD) basato sulla realtà virtuale (VR).

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Il dispositivo, per i piloti di rotorcraft, aumenta la sicurezza aprendo la possibilità di praticare manovre rischiose in un ambiente virtuale. Questo affronta un'area di rischio chiave nelle operazioni di rotorcraft, dove le statistiche mostrano che circa il 20% degli incidenti si verificano durante i voli di addestramento. Il dispositivo è stato sviluppato e costruito da VRM Svizzera (VRMotion Ltd.)

"Questa è una pietra miliare significativa nell'evoluzione dei dispositivi di addestramento alla simulazione di volo", ha detto Jesper Rasmussen, direttore degli standard di volo dell'EASA. "L'Agenzia sta perseguendo la modernizzazione del suo regolamento per i dispositivi di addestramento per riflettere la loro effettiva capacità e il progresso tecnologico. Questa evoluzione renderà disponibile una gamma più ampia di dispositivi di addestramento economicamente vantaggiosi per integrare i simulatori di volo completi ed è guidata in parte dalle esigenze di addestramento per i nuovi aerei a decollo e atterraggio verticale (VTOL).

"Questo si allinea anche con gli obiettivi di sicurezza dell'EASA Rotorcraft Safety Roadmap per rivedere gli scenari di addestramento più critici e promuovere l'uso di simulatori per operazioni di addestramento ad alto rischio."

L'idoneità del concetto di VR è stata verificata attraverso un programma di valutazione dell'addestramento che ha coinvolto piloti dell'industria e delle autorità aeronautiche, compresi istruttori di volo di elicotteri e piloti collaudatori. Questa valutazione ha confermato l'idoneità del concetto di VR per scopi di addestramento, in particolare per casi come l'autorotazione, l'hovering e l'atterraggio in pendenza, dove sono richiesti una percezione esatta dell'altezza e un ampio campo visivo.

"Sviluppare una nuova tecnologia che rivoluziona l'addestramento aeronautico è stato un progetto impegnativo e ambizioso", ha detto Fabi Riesen, CEO di VRM Svizzera. "Siamo stati lieti di lavorare con piloti di molte nazionalità diverse sulla valutazione. Il nostro concetto di VR stabilisce un punto di riferimento che soddisfa gli elevati requisiti dell'industria aeronautica. Questo viaggio è stato altamente motivante e super interessante per tutti noi!"

Poiché questa è la prima qualificazione FSTD basata sulla VR, il processo applicato dall'EASA ha dovuto essere adattato per garantire un livello di sicurezza equivalente conforme alle specifiche di certificazione FSTD. L'EASA ha applicato delle condizioni speciali dai regolamenti esistenti che tengono conto delle specificità della nuova tecnologia adattata al cockpit, al display e ai sistemi di movimento

L'FSTD è qualificato come Flight and Navigation Procedures Trainer (FNPT) livello II per un elicottero Robinson R22 Beta II, l'elicottero più usato al mondo per l'addestramento iniziale dei piloti di elicotteri