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[FOTO] Finnair svela una revisione da 228 milioni di dollari dell'esperienza del cliente sulle lunghe distanze

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Nei prossimi due anni, Finnair trasformerà completamente la sua offerta a lungo raggio con una cabina di classe business ridisegnata, una nuova offerta di classe economica premium e una rinnovata esperienza di classe economica

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Come parte di una revisione di 228 milioni di dollari della sua esperienza del cliente a lungo raggio, Finnair ha svelato una nuova cabina di classe business che sarà srotolata attraverso la sua flotta di aerei Airbus A350 e A330

Il vettore è il cliente di lancio per i sedili AirLounge di Collins Aerospace, che sono basati su un concetto creato dalla casa di design PriestmanGoode di Londra. Sono stati personalizzati per Finnair da Tangerine in uno stile nordico con linee pulite e colori scuri che si riflettono nelle lounge di Finnair nell'area non Schengen dell'aeroporto di Helsinki.

Prendendo ispirazione dai mobili da salotto, i sedili AirLounge hanno un guscio fisso sagomato senza reclinazione che offre privacy, nonché la possibilità di trasformarsi in un letto con l'uso del pouf e speciali pannelli di riempimento. Certificato per l'uso durante il rullaggio, il decollo e l'atterraggio, un materasso e un piumone e cuscini progettati da Marimekko sono disponibili per tutto il volo per i passeggeri da utilizzare come desiderano

Ogni sedile è dotato di una lampada che funge da luce di lettura e completa la nuova illuminazione d'atmosfera della cabina progettata con Jetlite per ridurre il jet lag. Quando le luci della cabina vengono abbassate, il bagliore rimanente ricorda l'aurora boreale. C'è anche una luce di non disturbare visibile all'equipaggio

Ci sono spazi di stivaggio per computer portatili e oggetti personali, e un tavolo flessibile può essere utilizzato per leggere, cenare o lavorare. Ogni sedile è dotato di USB A, USB C, AC e capacità di ricarica mobile wireless. Inoltre, i passeggeri di classe business beneficeranno di uno schermo da 18 pollici per l'intrattenimento in volo (IFE) con un'interfaccia più facile da usare. Tutti gli aerei a lungo raggio di Finnair sono anche dotati di connettività in volo.

I passeggeri di classe business godranno di un'offerta rinnovata di pasti e bevande, tra cui fino a sei portate servite in un moderno stile bistrot e un altro pasto più leggero. Tra un pasto e l'altro, potranno godersi un rinfresco in una nuova area dedicata situata all'ingresso principale dell'aereo.

I pasti saranno serviti utilizzando piatti in porcellana leggera contemporanea, ciotole, tazze, bicchieri, bicchieri da vino e posate forniti dalla casa di design finlandese Iittala, che collabora con la compagnia aerea dagli anni '60. Progettata da Harri Koskinen, la collezione da pranzo Kuulas sarà utilizzata anche nelle cabine di classe premium-economy a lungo raggio e di classe business a corto raggio di Finnair. I bicchieri Kuulas, prodotti nella fabbrica finlandese Iittala Glass Factory, saranno presto disponibili per l'acquisto sia da Iittala che da Finnair.

Finnair è anche il cliente di lancio del prodotto Vector Premium di HAECO nella sua nuovissima cabina di classe economica premium da 26 posti, anch'essa personalizzata da Tangerine. Con cuscini in memory foam, una reclinazione di otto pollici, poggiagambe a cascata e poggiatesta a sei vie, il vettore ha detto che i sedili offrono il 50% di spazio in più rispetto alla classe economica. Ogni sedile fornisce anche ai passeggeri un cuscino per il collo progettato da Marimekko e una coperta tessuta per un maggiore comfort

Ulteriori caratteristiche della classe premium-economy includono stivaggio dedicato per computer portatili e piccoli oggetti personali, un grande vassoio per i pasti a una foglia e una luce di lettura. Ogni sedile è dotato di uno schermo IFE da 13 pollici sullo schienale e di porte AC e USB-A.

In termini di servizio in volo, i passeggeri di classe economica premium saranno serviti un pasto di tre portate seguito da un servizio di pasto leggero prima dell'atterraggio.

Ole Orvér, CCO di Finnair, ha spiegato: "La tendenza a viaggiare in classe premium ha subito un'accelerazione significativa durante la pandemia, quindi siamo sicuri che la nostra nuova classe premium-economy si rivelerà popolare tra i clienti che cercano un'esperienza superiore all'economy"

Infine, Finnair sta anche rinfrescando l'offerta di classe economica a lungo raggio sui suoi A330 esistenti e su tre dei suoi A350 in arrivo, introducendo sedili più leggeri con una migliore ergonomia, opzioni di stivaggio, alimentazione USB A e USB C nei sedili e schermi IFE più grandi. Gli attuali A350 del vettore riceveranno nuovi rivestimenti dei sedili e incorporeranno l'interfaccia IFE aggiornata.

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