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Embraer, Widerøe e Rolls-Royce si associano per perseguire il volo a zero emissioni

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I tre partner collaboreranno a uno studio di 12 mesi sulle nuove tecnologie per decarbonizzare i viaggi aerei regionali.

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Chiamare il gruppo un triumvirato potrebbe essere un po' esagerato. Tuttavia, sono davvero tutte forze importanti con cui fare i conti quando si tratta di aviazione regionale; un segmento che dovrebbe crescere da 10,47 miliardi di dollari nel 2021 a 16,58 miliardi di dollari nel 2028. Inoltre, è dove vedremo senza dubbio i primi passi significativi verso un viaggio aereo (quasi) senza carbonio.

Giovedì, il produttore brasiliano di aerei Embraer, la compagnia aerea regionale scandinava Widerøe e il produttore di motori di razza Rolls-Royce hanno annunciato una partnership di R&S per la ricerca di tecnologie innovative sostenibili per gli aerei regionali. In particolare, lo studio di collaborazione di 12 mesi si concentrerà su un aereo concettuale a zero emissioni.

Le tre aziende dicono che condivideranno la loro profonda conoscenza del design degli aerei, della domanda del mercato, delle operazioni e delle soluzioni di propulsione per accelerare le tecnologie necessarie per la transizione verso la decarbonizzazione. Lo studio coprirà un'ampia gamma di applicazioni delle innovazioni tecnologiche disponibili, compresi gli aerei completamente elettrici, a celle a combustibile a idrogeno e a turbina a gas alimentati a idrogeno.

Questi sono tutti concetti presenti nel concetto di aeromobile della famiglia Embraer Energia, un insieme di quattro progetti sostenibili presentati nel novembre dello scorso anno. Arjan Meijer, amministratore delegato dell'OEM brasiliano, ha condiviso quanto segue in una dichiarazione di oggi,

"L'obiettivo della nostra collaborazione è quello di creare nuove soluzioni di volo che servano segmenti di mercato ampliati in modo sostenibile. Sono fermamente convinto che questo potrebbe portare a una connettività completamente sostenibile, comprese le operazioni intercity (molto) a corto raggio"

Costruire un business redditizio intorno alle emissioni zero

Questa non è la prima collaborazione tra Embraer e la più grande compagnia aerea regionale dei Nordici, Widerøe. I due hanno già una partnership attraverso Embraer EVE, il ramo d'innovazione della mobilità aerea urbana (UAM) del produttore. La loro collaborazione è stata annunciata durante il COP 26 a Glasgow e mira a vedere i veicoli eVTOL di Embraer entrare in servizio in Norvegia entro il 2026. Andreas Aks, CEO della filiale di innovazione della compagnia aerea, Widerøe Zero, ha condiviso quanto segue giovedì,

"Lavorando con le principali aziende di tecnologia aerospaziale del mondo, il nostro obiettivo è quello di capire come un business redditizio può essere costruito intorno a concetti regionali a zero emissioni, e di consigliare i produttori sui requisiti operativi e le aspettative dei clienti per progettare il miglior servizio di mobilità aerea possibile e sostenibile"

Rolls-Royce che apprezza la sfida

Anche Rolls-Royce sta creando la sua giusta quota di partnership per la sostenibilità. Poco prima della fine dell'anno, l'azienda ha collaborato con easyJet per esplorare l'energia alternativa e le soluzioni di alimentazione e le loro applicazioni per gli aerei commerciali. Questo studio è iniziato il mese scorso. Durerà fino a due anni, coinvolgendo una vasta gamma di parti interessate del settore, come i fornitori di energia, gli aeroporti e i regolatori della sicurezza aerea.

L'azienda ha anche già una partnership con Widerøe. Insieme al costruttore di cellule Tecnam, produrranno un aereo passeggeri completamente elettrico pronto per il servizio entro il 2026. Per quanto riguarda l'ultima coalizione regionale specifica, Chris Cholerton, presidente per l'aerospazio civile di Rolls-Royce, ha detto,

"Questo è un progetto entusiasmante che modellerà il nostro pensiero sulle soluzioni per il funzionamento regionale a zero. Come pionieri dell'energia, questo è il tipo di sfida ingegneristica che ci piace molto. Abbiamo un eccellente rapporto di lavoro sia con Embraer che con Wideroe, e non vediamo l'ora di approfondire la nostra collaborazione"