{{{sourceTextContent.title}}}

I prezzi dei Bizjet aumentano, superando le valutazioni degli aerei

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Con le scorte di aerei usati in bilico ai minimi storici di 1,3 per cento, chiedendo i prezzi continuano ad aumentare, aumentando 11 per cento anno su anno, secondo l'analista di mercato Jefferies Aerospace & Defense Electronics.

{{{sourceTextContent.description}}}

Alcune marche stanno vedendo i prezzi salire alle stelle, guidati da Gulfstream, che è su 41 per cento basato sulla forza delle vendite che coinvolgono il G450 e G150, secondo Jefferies.

Utilizzando i dati Amstat, Jefferies ha introdotto una ricerca mensile che traccia i prezzi fondamentali per i jet d'affari. Ha notato che la valutazione stimata dell'inventario preowned è su 4 per cento da febbraio 2021. La valutazione del velivolo si basa sul prezzo medio di vendita aggiustato per i premi e/o gli sconti tipici, l'età del velivolo, gli aggiornamenti, i piani motore e l'uso, fornendo una stima di quello che dovrebbe essere il prezzo di vendita di un velivolo. Per quanto riguarda le valutazioni, Gulfstream sta guidando l'aumento con il G280 e il G650, ciascuno in crescita del 26%, mentre il G550 è aumentato del 29%.

I prezzi richiesti, tuttavia, sono attualmente sproporzionati, con un aumento del 13% rispetto alla valutazione media della flotta. Questa dinamica attraversa la maggior parte delle flotte ad eccezione di Dassault. "Embraer e Gulfstream chiedono prezzi nel mercato delle vendite usate sembrano avere il più grande scollamento rispetto alla valutazione stimata con prezzi del 28 per cento e 27 per cento più alti", ha riferito l'analista. "Bombardier e Cessna hanno prezzi medi sul mercato dell'usato del 7 per cento e del 6 per cento al di sopra della valutazione stimata... Dassault è relativamente in linea"