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Le spedizioni di aeromobili dell'aviazione generale rimbalzano nel 2021
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Le spedizioni dell'aviazione generale e d'affari ad ala fissa hanno iniziato una ripresa su tutta la linea l'anno scorso, raggiungendo un totale di 2.630 unità per un valore di 25,2 miliardi di dollari, secondo la General Aviation Manufacturers Association (GAMA).
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Rilasciando i totali delle spedizioni globali durante la sua conferenza stampa annuale sullo stato dell'industria a Washington, D.C. oggi. GAMA ha riferito che le consegne di business jet, turboprop e pistoni/elettrici per il 2021 sono aumentate di 222 unità rispetto alle 2.408 del 2020. Di conseguenza, le fatture per questi aerei sono rimbalzate a 21,6 miliardi di dollari l'anno scorso, rispetto ai 20 miliardi di dollari del 2020.
Inoltre, le spedizioni di elicotteri sono aumentate significativamente rispetto all'anno precedente, anche senza che Leonardo abbia ancora comunicato i totali di fine anno (Leonardo in genere comunica i suoi risultati a marzo). Le spedizioni di elicotteri sono balzate del 25,3 per cento, a 826 aerei, e le fatturazioni del 28 per cento, a 3,7 miliardi di dollari, nel 2021, ha riferito l'associazione.
I totali, ha notato il presidente e CEO di GAMA Pete Bunce, stanno "convergendo su cifre che sono state viste prima dell'inizio della pandemia"
I costruttori di business jet hanno consegnato 710 aerei l'anno scorso, segnando un salto del 10,2% rispetto ai 644 consegnati nel 2020, quando la pandemia aveva inizialmente fermato l'attività e poi smorzato le vendite. Tuttavia, anche se ancora in corso, la pandemia ha avuto un effetto diverso l'anno scorso, spingendo nuovi acquirenti nel settore e contribuendo a spingere le vendite. La maggior parte degli OEM di business jet ha riportato aumenti nel 2021, con l'eccezione di Gulfstream e Dassault, e quasi tutti quelli che hanno fornito dettagli sul book-to-bill hanno visto aumenti annuali che erano ben al di sopra di 1:1, con alcuni più vicini a 2:1, spingendo verso l'alto gli arretrati.
Le consegne di turboprop, nel frattempo, hanno raggiunto 527 unità in totale, un salto del 19 per cento da un anno prima, quando sono stati consegnati 443 aerei.
Gli aerei leggeri sono saliti da 1.321 unità a 1.393. Per la prima volta, GAMA ha riportato questa categoria come pistoni ed elettrici, riflettendo l'ingresso di aerei completamente elettrici come il Pipistrel Virus SW 128 Velis Electro. Quarantotto di questi aerei sono stati spediti l'anno scorso.
"La forza e la tenacia dell'industria dell'aviazione generale hanno fornito una solida base per il settore per rimbalzare dalle battute d'arresto legate alla pandemia con un potente spettacolo nel 2021", ha detto Bunce, aggiungendo che questo rimbalzo è avvenuto di fronte alla forza lavoro e alle sfide della catena di approvvigionamento che sono ancora in corso. "Nonostante queste avversità, c'è un forte interesse ed entusiasmo nella nostra industria mentre continuiamo a promuovere i nostri progressi nell'innovazione, nella tecnologia e nella sostenibilità ambientale"