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Quello che non sapevi sul jet Falcon nel Canyon di Star Wars

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Perché il volo a bassa quota è stato uno dei più grandi stratagemmi di PR nella storia dell'aviazione

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Probabilmente le conoscete, le acrobazie PR che i promotori dell'aviazione hanno messo insieme nel corso degli anni, alcune delle quali molto hollywoodiane e altre fatte in casa. La recente corsa di Dassault attraverso lo Star Wars Canyon nella Death Valley, Panamint Valley in California, passerà alla storia come una delle più grandi di sempre. L'unica lamentela che chiunque nell'aviazione dovrebbe avere è quella di non averci pensato prima.

La nostra breve lista di acrobazie di volo preferite include sicuramente alcune delle vostre: La corsa di Roger Moore attraverso le porte aperte dell'hangar in un piccolo Bede Jet non invecchia mai, e parlando di quelle stesse lettere, il famoso decollo di B.D. Maule dall'interno dell'hangar della fabbrica Maule, già in volo quando esce dalle porte, fa parte della leggenda dell'aviazione.

E lo stesso vale per il volo del Falcon Jet della Dassault nel labirinto roccioso. Il volo non aveva alcun senso. Star Wars Canyon è stato soprannominato per una delle due ragioni, che rimane poco chiara. Potrebbe essere stato dopo il labirinto della Morte Nera che Luke Skywalker ha negoziato usando la Forza nel suo X-Wing Starfighter per distruggere l'enorme nave madre dell'Impero, o potrebbe essere stato dopo i canyon rocciosi del deserto del pianeta immaginario Tatooine.

Il canyon reale di Star Wars, chiamato letteralmente così dai militari e a volte indicato come la Transizione Jedi, è usato dai piloti di caccia militari che si addestrano per la guerra aerea a basso livello.

Il canyon è lungo poco più di cinque miglia, ma è stretto, e le pareti alte 1.000 piedi sono a picco. I fotografi amano il posto perché possono scattare verso il basso verso l'hardware militare esotico mentre gli aerei passano veloci proprio sotto di loro.

Un grande jet d'affari non ha niente da fare lì. O forse sì?

No, non lo fa, ed è per questo che la corsa di Star Wars è stata una grande idea. Il Falcon 8X è enorme rispetto ai jet da combattimento. Con la sua apertura alare di 86 piedi, il peso massimo al decollo di 33.000 libbre, l'incrociatore a lungo raggio è veloce, velocità massima, Mach 0,9. Non è, tuttavia, il più grande aereo che ha attraversato il canyon. Quello era molto probabilmente un Lockheed C-17, con un'apertura alare di 170 piedi (più del doppio dell'8X) e un peso massimo al decollo di 500.000 libbre.

Ma il volo del Falcon è stato comunque così bello, in parte perché è così fuori luogo. E Dassault ha colto l'occasione per vantarsi della grande maneggevolezza dell'8X; come un F-16 o un F-22, è un aereo fly-by-wire.

La qualità del video che Dassault ha prodotto per questa corsa selvaggia è di livello hollywoodiano. Guardatelo sul più grande monitor che riuscite a trovare. E poi, se siete come noi, lo guarderete anche qualche altra volta.