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Cebu Pacific equipaggia la flotta Airbus A330neo con connettività SITA Swiftbroadband Cockpit

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Cebu Pacific Air, la compagnia aerea low cost di Manila, nelle Filippine, doterà la sua flotta di aerei Airbus A330neo di una forma aggiornata della tecnologia di connettività della cabina di pilotaggio AIRCOM di SITA for Aircraft con Swiftbroadband-Safety (SB-S).

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La connettività AIRCOM viene installata in fabbrica su una flotta di 16 nuovi A330neos da un ordine Airbus piazzato per la prima volta da Cebu Pacific nel 2019, che ora include anche un contratto di gestione dei materiali Flight Hour Services (FHS) firmato dalle due società durante il 2022 Singapore Air Show il mese scorso. SITA ha firmato per la prima volta un accordo di distribuzione di servizi di connettività globale con Inmarsat nel 2017 per iniziare a sfruttare Swiftbroadband-Safety all'interno della sua suite di applicazioni di comunicazione in cabina di pilotaggio che ora marca come AIRCOM Cockpit Services.

SB-S è la tecnologia di rete Aircraft Communication, Addressing and Reporting System (ACARS) over Internet Protocol (IP) di Inmarsat, che permette che le precedenti trasmissioni di dati dell'aeromobile, effettuate esclusivamente sulla rete ACARS legacy, vengano effettuate più velocemente ed economicamente utilizzando IP come gateway per le trasmissioni di dati e la messaggistica aria-terra e aereo-controllore.

Sumesh Patel, presidente di Asia Pacific, SITA, ha detto in una dichiarazione che "Cebu Pacific è la prima compagnia aerea ad approfittare di queste capacità per aumentare la sicurezza e fornire una maggiore efficienza operativa sulla loro nuova flotta"

Tre tipi specifici di connessione sono forniti su SB-S, compresi i servizi di dati ACARS basati sui caratteri per Automatic Dependent Surveillance - Contract (ADS-C) e Controller Pilot Data Link Communications (CPDLC). ADS-C, CPDLC, reporting delle prigioni in tempo reale e streaming dei dati di volo insieme al download dei dati sulle prestazioni dell'aereo possono essere forniti anche sul canale IP prioritario SB-S. Inoltre, il canale IP regolare può essere utilizzato come canale di comunicazione voce e dati per le applicazioni di Airline Administrative Control (AAC) e Airline Operations Center (AOC).

Secondo SITA, alcune delle applicazioni specifiche che Cebu Pacific può utilizzare su AIRCOM con SB-S che non sono abilitate senza Swiftbroadband includono aggiornamenti in tempo reale per gli strumenti di ottimizzazione del volo e applicazioni grafiche del tempo.

L'accordo di connettività della cabina di pilotaggio di SITA per Cebu Pacific segue l'annuncio della compagnia aerea all'inizio di questo mese che inizierà a espandere la sua rete domestica, compreso il riavvio dei voli per Siargao, Surigao e Calbayog dopo la chiusura di quelle e molte altre rotte a causa delle restrizioni di viaggio relative a COVID-19.

Cebu Pacific ha ricevuto il suo primo A330neo a dicembre e ora ha due degli aerei da 459 posti nella sua flotta. Mike Szucs, Chief Executive Adviser di Cebu Pacific, si aspetta che tutti gli aerei modello Airbus della sua flotta siano dotati della nuova variante del motore entro il 2027.

"Ci siamo rivolti a SITA data la loro esperienza nel dominio degli aerei per aiutarci a navigare le sfide e le complessità del panorama delle comunicazioni degli aerei, e prepararci per quel futuro", ha detto Javier Massot, Chief Operations Adviser, Cebu Pacific Air, in una dichiarazione. "Avere una connettività ad alta velocità e una maggiore capacità è essenziale per accedere ad applicazioni digitali più avanzate che supportano il processo decisionale a bordo. Permetterà ai nostri piloti e al personale operativo di accedere alle informazioni in tempo reale e fornire un servizio migliore ai nostri passeggeri"