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L'EASA pubblica le prime regole al mondo per l'utilizzo degli aerotaxi nelle città

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COLOGNE, 30 giugno 2022 - L'Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea (EASA) ha pubblicato le regole per il funzionamento degli aerotaxi nelle città, la prima proposta completa di tali regolamenti a livello mondiale

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Il nuovo quadro normativo proposto è aperto alla consultazione pubblica fino al 30 settembre 2022 e riguarda i settori tecnici dell'aeronavigabilità, delle operazioni di volo, delle licenze degli equipaggi di volo e delle regole dell'aria

Essi integrano il materiale normativo dell'UE già esistente per le operazioni dei sistemi aerei senza pilota (UAS), il sistema di gestione del traffico senza pilota noto in Europa come U-space e la certificazione degli aeromobili in grado di decollare e atterrare verticalmente (VTOL), nonché le linee guida dell'EASA sulla progettazione dei vertiport

"Con questa pubblicazione, l'EASA diventa la prima autorità di regolamentazione dell'aviazione a livello mondiale a rilasciare un quadro normativo completo per le operazioni degli aeromobili con capacità VTOL, che offriranno servizi di aerotaxi e simili", ha dichiarato il direttore esecutivo dell'EASA Patrick Ky. "La pubblicazione rafforza la leadership che l'EASA sta dimostrando in questo settore dell'innovazione. Allo stesso tempo, abbiamo fatto del nostro meglio per rispondere alle preoccupazioni generali della società e alle aspettative dei cittadini dell'UE in materia di sicurezza, protezione, privacy, ambiente e rumore"

I produttori europei hanno segnalato all'EASA che saranno pronti per la certificazione di velivoli VTOL nei prossimi anni. Questi velivoli consentiranno nuovi concetti di mobilità aerea nel quadro dell'iniziativa "città intelligenti, verdi e digitali" guidata dalla Commissione europea

Le ultime proposte dell'EASA stabiliranno un insieme armonizzato di regolamenti e norme a livello europeo per questa nuova mobilità aerea di persone e merci

L'obiettivo generale è quello di promuovere lo sviluppo di un nuovo ecosistema per la mobilità aerea urbana (UAM), di realizzare un'integrazione sicura e protetta delle operazioni di UAS certificati e di aeromobili con capacità VTOL nell'UE e di consentire agli operatori di operare in sicurezza gli aeromobili con capacità VTOL nel cielo unico europeo

Nell'elaborare le proposte di nuove regole per i diversi tipi di progettazione e operazioni degli aeromobili, l'EASA applica un approccio graduale che è strettamente allineato con l'effettivo sviluppo del settore. Pertanto, alcuni sviluppi futuri (ad esempio gli aeromobili con capacità VTOL senza pilota umano a bordo) non sono ancora contemplati nella presente proposta. Saranno affrontati dall'EASA con proposte separate quando sarà necessario e in linea con il progresso tecnologico.