{{{sourceTextContent.title}}}

Tecnam presenta il "Gran Lusso" all'AirVenture

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Il P2010 Gran Lusso di Tecnam è in mostra all'EAA AirVenture 2022. Il monomotore a pistoni ad ala alta e quattro posti presenta interni di lusso con sedili regolabili elettricamente, rivestimenti in pelle italiana, inserti in fibra di carbonio e un nuovissimo quadrante centrale di potenza

{{{sourceTextContent.description}}}

Altre caratteristiche della Gran Lusso sono un nuovo freno di stazionamento più facile da manovrare, due portacellulari, porte USB migliorate, nuove estremità alari con luci LED integrate, opzioni di verniciatura metallizzata e nuovi interni "super premium". L'avionica è una suite Garmin G1000 NXi che comprende l'autopilota GFC 707 con stabilità e protezione elettronica Garmin e la tastiera GCU 475 FMS.

I propulsori disponibili per il Gran Lusso includono il motore CD-170 turbodiesel Continental da 170 CV con controllo di potenza fadec a leva singola. Equipaggiato con questo motore, l'aereo brucia 5,2 gph, naviga a 140 nodi e ha un'autonomia di 961 nm. La capacità di carburante del P2010 è di 63 galloni. Il P2010 con motore diesel ha ricevuto l'approvazione della certificazione FAA Part 23 alla fine dello scorso anno. Altre opzioni di motore per il P2010 includono il Lycoming IO-360-MIA da 180 CV, che può bruciare mogas o avgas, e un Lycoming IO-390 da 215 CV che funziona con 100LL avgas.

Lo scorso dicembre Tecnam, in collaborazione con Rolls-Royce e Rotax, ha fatto volare un dimostratore ibrido-elettrico del P2010. Il Tecnam P2010 H3PS è alimentato da un motore a pistoni Rotax 915 iS accoppiato a un motore elettrico Rolls-Royce da 30 kW, con una configurazione ibrida parallela completamente integrata.