{{{sourceTextContent.title}}}

Uno Zenith CH-750 completamente elettrico si alza in volo

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Il programma ha scopi elevati e obiettivi lodevoli.

{{{sourceTextContent.description}}}

Un'organizzazione no-profit britannica sta sviluppando una versione completamente elettrica del popolare Zenith CH-750 da utilizzare per il trasporto medico del personale in luoghi difficili da raggiungere. L'organizzazione, che si fa chiamare con l'improbabile acronimo di NUNCATS e con il nome ancora meno probabile di "No Unnecessary Novelty Community Air Transport", afferma che l'obiettivo è quello di fornire un trasporto aereo pulito per aiutare il miliardo di persone che, secondo le stime, in tutto il mondo non hanno accesso all'assistenza sanitaria. Normalmente alimentato da un motore Rotax a quattro tempi a combustione interna, NUNCATs ha modificato l'aereo, normalmente un LSA, in un trasporto personale elettrico.

Sebbene non sia perfetta, l'idea ha molte carte in regola, alcune delle quali non sono molto discusse quando si parla di aerei elettrici. Mentre l'impatto ambientale di una manciata di LSA è assolutamente irrilevante, la propulsione elettrica ha una marcia in più. I loro motori sono straordinariamente affidabili, con poche parti mobili e accessori, quindi è molto più facile ripararli o sostituirli, cosa non facile quando ci si trova a 250 miglia dalla pista asfaltata più vicina.

Zenith sa che il progetto è lungimirante. Il presidente della società Sebastian Heintz ha scritto in un comunicato che Zenith è "..ben consapevole che l'attuale tecnologia delle batterie non consentirà l'autonomia e la durata disponibili con i motori a combustione interna (ICE), ci sono alcuni chiari vantaggi dell'energia elettrica oltre alle più ovvie rivendicazioni di sostenibilità", ma ha continuato: "La semplicità dei motori elettrici ha il potenziale per rendere i sistemi di propulsione degli aerei leggeri più affidabili e più facili da installare e mantenere (particolarmente importante per i costruttori e i proprietari di aerei amatoriali), e la coppia quasi istantaneamente disponibile dell'energia elettrica può migliorare ulteriormente le prestazioni STOL (decollo e atterraggio brevi) dei progetti di aerei in kit Zenith"."

NUNCATs è alla ricerca di ulteriori finanziamenti per il progetto, anche se, come per molte conversioni elettriche simili, il Santo Graal sarebbe un enorme aumento della capacità di immagazzinamento dell'energia della batteria.