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I test di volo dimostrano i vantaggi del sistema satellitare a doppia dissimmetria

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Satcom Direct ha convalidato le sue capacità di comunicazione satellitare a doppia dissimulazione sul suo banco di prova Gulfstream G550 durante i voli giornalieri e durante un volo transatlantico da Rotterdam a Melbourne, in Florida, a gennaio. La configurazione dual-dissimilar consiste in sistemi di antenne Plane Simple in banda Ku e Ka di Satcom Direct montati insieme sulla pinna verticale del G550.

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L'antenna Plane Simple in banda Ku è già disponibile, mentre il sistema in banda Ka entrerà in servizio nel quarto trimestre. L'utilizzo di un sistema satellitare a doppia dissimulazione aggiunge una significativa larghezza di banda supplementare da e verso l'aeromobile, sia per i passeggeri che per l'equipaggio di volo. Sul volo transatlantico di quasi 10 ore, c'erano 40 dispositivi che utilizzavano la connettività per lo streaming video, le esigenze dell'equipaggio, l'intrattenimento e molte altre applicazioni, secondo Satcom Direct.

"Sappiamo che i proprietari di aeromobili stanno già installando più di una soluzione di connettività sui loro velivoli per soddisfare la crescente richiesta di dati coerenti per i passeggeri e l'equipaggio", ha dichiarato Jim Jensen, fondatore e CEO di Satcom Direct. "Poiché la serie di antenne Plane Simple di Satcom Direct è la prima soluzione di connettività del settore ad essere indipendente dalla rete, possiamo aggiungere un valore reale ai nostri clienti che scelgono l'opzione dual-dissimilar. La nostra offerta coesiva rende il velivolo a prova di futuro per i progressi del software e del satellite, rendendo la connessione molto più comoda, economica e semplice"