La riprogettazione degli interni dell'aeromobile incorpora una bioresina sostenibile

SHD ha recentemente fornito a Percival Aviation, azienda affermata nel settore degli interni di aeromobili, l'FR308, un nuovo sistema di resine a base biologica, completamente conforme alla FST, da utilizzare per gli interni di aeromobili e treni.

Il prodotto altamente sostenibile, inizialmente derivato da un prodotto di scarto della produzione di zucchero di canna, sta trovando applicazione sugli aerei Boeing e Airbus.

In un primo programma, il cliente finale aveva l'esigenza di ampliare la capacità di stivaggio delle cappelliere dei propri aerei Boeing 757. Percival Aviation ha creato una soluzione che consente ai passeggeri dell'aereo di stivare i propri bagagli in senso longitudinale, anziché in senso longitudinale, permettendo così a un maggior numero di passeggeri di riporre la propria borsa in una cappelliera.

La resina è stata testata per verificarne la piena conformità con gli standard degli interni degli aerei ed è stata utilizzata per le porte delle cappelliere in sostituzione di un preimpregnato fenolico tradizionale derivato da combustibili fossili. L'utilizzo di questa resina ha aumentato la durata delle nuove porte OHB. La migliore finitura superficiale dell'FR308 ha ridotto la necessità di riempire e rilavorare, riducendo sia il peso del pezzo che il costo di produzione.

È stata la prima volta che l'FR308 è stato utilizzato in un aereo passeggeri commerciale, segnando un'importante pietra miliare nello sviluppo del materiale. Successivamente, grazie alle capacità di progettazione (Parte 21J), produzione (Parte 21G) e EASA Parte 145 certificate dall'EASA, Percival Aviation ha utilizzato l'FR308 per la produzione di una porta del lavabo di un aeromobile Airbus A320.

L'FR308 rinforzato con fibra di vetro da 300 g/m² è rispettoso dell'ambiente, della salute e della sicurezza rispetto ai prodotti alternativi. Non ci sono sostanze chimiche pericolose, il prodotto è privo di formaldeide e fenolo e non vengono utilizzati solventi organici nel processo di produzione. Poiché l'FR308 è a base biologica e di provenienza sostenibile, può ridurre significativamente l'impronta di carbonio dell'aeromobile rispetto ai preimpregnati fenolici.

Ian Leece, direttore operativo di Percival Aviation, ha commentato: "È stato facile lavorare con il team di SHD, che ha fornito una soluzione adeguata a un prezzo ragionevole. Essendo l'FR308 un sistema di bioresine rinnovabili, ci ha aiutato a rispettare la nostra politica ambientale aziendale. Nel complesso siamo rimasti molto colpiti dal prodotto e torneremo per progetti futuri"