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Radiant discute il ruolo delle sorgenti luminose Near-IR nei sistemi di monitoraggio del conducente alla conferenza Automotive Lighting Online

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In una trasmissione web dal vivo il 23 settembre (9:00-11:30 AM ET), gli esperti automobilistici di Radiant discuteranno le differenze tra LED e laser near-IR e presenteranno le considerazioni per misurare le qualità uniche che consentono il monitoraggio del conducente basato sulla luce.

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Radiant Vision Systems, fornitore leader di sistemi scientifici di misurazione della luce per il settore automobilistico e altre industrie, annuncia che terrà una presentazione alla Automotive Lighting Online Conference, un evento di Business Conference Facilitation (BCF) che si terrà virtualmente il 23 settembre dalle 9:00 alle 11:30 ora orientale (15:00-17:30 ora dell'Europa centrale). Matt Scholz, Automotive Business Leader di Radiant, presenterà "Driver Monitoring Systems (DMS) and the Role of Near-Infrared Light" dalle 10:00-10:25 A.M. ET (16:00-16:25 CET) durante la diretta web.

La Automotive Lighting Online Conference fornisce una piattaforma virtuale accessibile che riunisce i migliori produttori e ricercatori dell'industria automobilistica per condividere le loro conoscenze sulle nuove strategie nell'illuminazione dei veicoli e sulle opportunità di sviluppo futuro. Quest'anno, la conferenza presenta relatori di Nolden Cars & Concepts GmbH, IHS Market, TOFAS e Radiant Vision Systems. Le presentazioni affronteranno argomenti che vanno dai sistemi di illuminazione robusti per i veicoli della difesa alle opportunità di progettazione che utilizzano l'illuminazione ambientale per gli interni dei veicoli.

Durante la presentazione di Radiant, Matt Scholz discuterà delle applicazioni di rilevamento a bordo dei veicoli in rapido sviluppo che utilizzano lunghezze d'onda di luce nel vicino infrarosso (NIR) per rilevare e monitorare gli occupanti dei veicoli per una maggiore sicurezza. Scholz concentrerà la sua presentazione sul monitoraggio del conducente, un segmento del rilevamento a bordo del veicolo che viene applicato per garantire la vigilanza del conducente monitorando la presenza, la posizione e lo sguardo del conducente. Nelle attuali integrazioni automobilistiche, la tecnologia DMS è in gran parte basata sulla luce, basandosi sulla luce NIR riflessa dagli oggetti nel veicolo per fornire informazioni ai sensori NIR. La luce NIR viene scelta per la maggior parte delle applicazioni DMS perché è invisibile all'occhio umano e quindi non irrita o distrae il conducente quando viene proiettata sul viso

La luce NIR è emessa da LED o laser (principalmente, laser ad emissione superficiale a cavità verticale, o VCSEL), che hanno differenze distinte in termini di dimensioni dello spot, portata, stabilità della temperatura, coerenza, costo e complessità di integrazione. Sulla base di queste e altre qualità, ogni fonte offre vantaggi e svantaggi quando viene applicata per diversi obiettivi di rilevamento. Per esempio, i LED possono essere utilizzati per fornire l'illuminazione per l'imaging con le telecamere, mentre i laser consentono il rilevamento tridimensionale della profondità e della forma (ad esempio, per il riconoscimento facciale) attraverso la luce strutturata

Le qualità uniche che rendono i LED NIR e i VCSEL ideali per una particolare applicazione di rilevamento devono essere misurate per garantire le prestazioni previste del DMS complessivo. Durante la sua presentazione, Scholz discuterà i metodi di misurazione delle sorgenti luminose che vengono applicati per valutare le prestazioni dei LED e dei laser NIR per i loro ruoli specifici. Scholz fornirà degli esempi tratti dalle soluzioni di imaging scientifico e dal software di Radiant, e porrà delle considerazioni sulla scelta delle attrezzature per le diverse geometrie di sorgenti luminose e scenari di misurazione. Subito dopo la sua presentazione, Scholz condurrà una sessione di domande e risposte dal vivo per il pubblico e poi si unirà a un panel con tutti e quattro i presentatori alla fine della conferenza (11:00 A.M. ET; 17:00 CET) per discutere le tendenze dell'illuminazione automobilistica.

Il presentatore Matt Scholz guida l'attività globale a sostegno dell'industria automobilistica presso Radiant Vision Systems. Scholz porta con sé oltre 10 anni di esperienza di lavoro su applicazioni di metrologia automobilistica. Ha una comprensione fondamentale della necessità di controllo delle prestazioni e della qualità dei display, dei componenti illuminati e dei sistemi di rilevamento e ha condotto progetti a tutti i livelli della catena di fornitura automobilistica. Scholz condivide la sua esperienza nella misurazione fornendo un approccio consultivo all'integrazione dei sistemi, collaborando con i produttori per costruire soluzioni che garantiscano il loro successo.

Il programma della Automotive Lighting Online Conference e le informazioni per la registrazione sono disponibili su: https://lp.bcf-events.com/automotive-lighting-online-conference. Per maggiori informazioni su Radiant, visitare www.RadiantVisionSystems.com.

Informazioni su Radiant Vision Systems

Radiant Vision Systems lavora con marchi e produttori di livello mondiale per fornire soluzioni creative di ispezione visiva che migliorano la qualità, riducono i costi e aumentano la soddisfazione del cliente. L'eredità di Radiant di innovazione tecnologica nell'imaging fotometrico e la base di installazione mondiale risalgono a più di 25 anni fa e si rivolgono ad applicazioni che vanno dall'elettronica di consumo alla produzione automobilistica. Le linee di prodotti di Radiant Vision Systems includono il software di ispezione visiva automatizzata TrueTest™ per il controllo della qualità e i colorimetri, fotometri e sistemi di misurazione della sorgente luminosa ProMetric®. Radiant ha sede a Redmond, Washington, USA, con uffici strategici in California, Michigan, Cina, Corea del Sud e Vietnam. Radiant fa parte della Sensing Business Unit di Konica Minolta da agosto 2015. Per ulteriori informazioni, visitare www.RadiantVisionSystems.com.