DHL esprime taglia il nastro della funzione di sua nuova Bruxelles

Apertura di nuova funzione precisa di DHL a Bruxelles

Hub preciso di DHL il nuovo Bruxelles è stato aperto ufficialmente il 22 febbraio. Il volume ha trattato al nuovo centro oggi è già più grande di nel momento in cui Bruxelles era ancora il hub intercontinentale europeo principale della società.

Miglioramento dell'operazione

Il CEO Ken Allen ha detto che il nuovo complesso di Bruxelles fa parte di più grande infrastruttura che migliora l'operazione. DHL preciso inoltre sta investendo in più nuovi e più grandi aerei ed in una rete avanzata dell'IT. E più investimenti sono nella conduttura, lui hanno indicato. In questo modo la società prova a stare al passo con la sua crescita, che è stata più di 7% durante gli ultimi 13 mesi. «È non solo l'affare tradizionale di B2B che sta riprendendosi. Sopra quello c'è il piccolo ed affare di grandezza media che può ampliare globalmente grazie ai nostri servizi.»

La nuova funzione è stata operativa dal settembre 2017, ma la società ha voluto apparentemente aspettare fino a questo anno per installare la sua inaugurazione ufficiale. Il CEO Benelux Danny Van Himste ha precisato, la società è specie della celebrazione del suo quarantesimo anno di presenza nel Belgio questo anno. Il hub di Bruxelles è stato installato 33 anni fa.

Transiti il hub 42 voli quotidiani dentro e fuori colleghi BRU ad altre destinazioni in Europa come pure in resto del mondo. C'è un volo quotidiano al hub americano della società a Cincinnati come pure Lagos e nel Bahrain (via Bergamo). Le destinazioni asiatiche sono servite con Lipsia, che ha assunto la direzione del ruolo di Bruxelles come hub intercontinentale nel 2007. Fra 50 e 60% di tutti i pacchetti che arrivano in BRU successivamente su sono trasmessi ad una destinazione ulteriore.

Koen Gouweloose, vicepresidente del hub di Bruxelles ha detto che la nuova funzione assicura la capacità necessaria per la crescita. Nel progettare la nuova infrastruttura è stato convinto che creasse da ora al 2020 200 impieghi diretti (e 200 un indiretti pure). «Sono felice di dirlo che già abbiamo raggiunto quel numero alla conclusione dell'anno scorso,» ho detto.

Ad un costo di €114 milione, il hub di Bruxelles è il più grande investimento nell'area di carico di BRU durante gli ultimi 40 anni. La funzione ha una capacità di trattamento di 42.000 spedizioni all'ora. È fornita di due completamente automatizzati ordinando i sistemi – uno per grande ed uno per i piccoli pacchetti. Il suo spazio del ² da 36.500 m. (uffici compresi) quasi quadruplica la capacità. Ciò catapulta Bruxelles nel

ingressi più importanti del principale cinque azionati da DHL preciso universalmente.

Attrezzatura aggiornata

«Quale significa che il centro di distribuzione europeo basato nel Belgio potrà svilupparsi con noi,» Koen ha detto. «Questo è sostenuto entro i nostri termini d'esecuzione molto rigorosi, essendo 5 minuti fra scarichi e ricarichi e le raccolte recenti.»

Il nuovo centro inoltre è stato fornito dell'attrezzatura più aggiornata. Nove sistemi in tempo reale di tomografia (RTT) permettono una selezione esplosiva di 2.500 pezzi all'ora. Collegando il landside al airside sia 26 sacche d'aria uniche, permettendo a ULD di passare da parte a parte senza alcun intervento umano. È una progettazione unica per cui DHL ha collaborato con la società dell'aeroporto di Bruxelles, l'autorità belga di aviazione civile, il fornitore Engie dell'elettricità, il fornitore interno Intrion dei sistemi di logistica e l'ATTREZZATURA di AIRPORT di SACO. Il CEO Arnaud Feist dell'aeroporto di Bruxelles ha detto che la nuova funzione rende a BRU il hub principale del carico per carico pilotato e trasportato nel Belgio. «Ci permette di ingrandire la nostra rete intorno al globo e BRU vuole afferrare questo mercato,» ha detto, aggiungendo che altri due nuovi investimenti saranno annunciati presto.

Marcel Schoeters a Bruxelles

Fonte: Cargoforwarder