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Neue Kalibrierlösungen von Druck stärken die Bodenmessgeräte für die Luftfahrt

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Baker Hughes, ein Unternehmen der Energietechnik, gab am Montag die Einführung von zwei neuen Druck-Kalibrierungslösungen bekannt, die die Effizienz und Leistung von Bodenmessgeräten für die Luftfahrt steigern sollen.

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Baker Hughes, ein Energietechnologieunternehmen, gab am Montag die Einführung von zwei neuen Druck-Kalibrierungslösungen bekannt, die die Effizienz und Leistung von Bodentestgeräten in der Luftfahrt steigern sollen.

Die neuen Druck-Technologien von Baker Hughes sind eine Antwort auf das Streben des Luftfahrtsektors nach höherer Produktivität. Sie verbessern die Durchlaufzeiten bei den obligatorischen Wartungsprüfungen von Flugzeugen vor dem Flug und machen die Kalibrierung von Air Data Test Sets (ADTS), auch bekannt als statische Pitot-Tests, überflüssig.

Statische Pitot-Testsysteme werden häufig alle 12 bis 18 Monate an externe Kalibrierungslabors geschickt, um sicherzustellen, dass sie den Wartungsmannschaften weiterhin genaue und zuverlässige Geschwindigkeits- und Höhenvalidierungen liefern. Das hat zur Folge, dass das Testsystem für Tage und oft Wochen außer Betrieb ist. Der Druck PACE Tallis Transferstandard-Kalibrator, der die Druck-eigene TERPS (Trench-Etched Resonant Pressure Sensor)-Technologie nutzt, ermöglicht es den Kunden, die statische Pitot-Kalibrierung im eigenen Haus, sogar im Hangar, in weniger als 30 Minuten durchzuführen und macht die Verwendung eines Kalibrierungs-Primärstandards überflüssig. Durch den Einsatz von PACE Tallis profitieren die Kunden von branchenführender Genauigkeit, Präzision und Langzeitstabilität in einem tragbaren, digitalen Gerät, was erhebliche Zeiteinsparungen, betriebliche Verbesserungen und Kosteneinsparungen ermöglicht.

Um Betreibern zu helfen, die Durchlaufzeiten bei der Flugzeugwartung zu verbessern, hat Baker Hughes außerdem das Druck DPI610E Aero auf den Markt gebracht, ein tragbares Kalibriergerät und die neueste Entwicklung einer Produktserie, die weithin als "Druck" bekannt ist und erstmals 1984 vorgestellt wurde. Das Druck DPI610E Aero wurde speziell entwickelt, um Drucklecks in statischen Pitot-Systemen innerhalb von Minuten zuverlässig und genau zu identifizieren. Dadurch können Betreiber ihre ADTS-Technologie auf komplexere Prüfungen konzentrieren und so Zeit und Ressourcen sparen.

Mit rund 500.000 Sensoren, die bereits zur Steuerung der Flugrichtung, der Kraftstoffsysteme, der Hydraulik, des Kabinenluftdrucks, des Ölsystems für das Triebwerk und vieler anderer Anwendungen eingesetzt werden, ist die Druck-Produktlinie von Baker Hughes ein führender Anbieter von Druckmesstechnik im Luftfahrtsektor.

Lesen Sie hier weitere Informationen über das Druck-Portfolio für die Luft- und Raumfahrt.

22/07/24