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#Neues aus der Industrie
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Elektrischer selbstfahrender Förderbandlader und Hauptentwicklungsfahrgestell werden vorgestellt
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Elektrischer selbstfahrender Förderbandlader und Hauptentwicklungsfahrgestell werden vorgestellt
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Der STY5040JCSE Electric Self-Propelled Conveyor Belt Loader ist ein spezielles Fahrzeug mit Fahrgestell, das von unserem Unternehmen unabhängig entwickelt wurde. Das Fahrzeug verfügt über ein fortschrittliches Designkonzept, eine schöne Form, ein vernünftiges Layout und ein komfortables Fahrverhalten und ist ergonomisch gestaltet. Der Getriebemechanismus ist voll funktionsfähig und einfach zu bedienen, und die Auswahl bekannter inländischer Zubehörteile, ergänzt durch fortschrittliche Fertigungstechnologie, insbesondere kann das Fahrzeug mit ASD aktivem Antikollisionssystem und zuverlässiger Selbstdiagnose-Fehlerfunktion konfiguriert werden, so dass dieses Auto in der inländischen führenden Ebene unabhängig von Aussehen und Leistung ist.
Das gesamte Fahrzeug besteht aus dem Fahrgestell (Kabine), dem Steuerungssystem, dem Hubrahmen und dem Getrieberahmen, dem elektrischen System und dem Hydrauliksystem.
Das Fahrzeug kann zum Be- und Entladen von Gepäck, leichten Schüttgütern und Post in und aus dem Flugzeugboden verwendet werden, was es zu einem idealen Flughafenbodengerät macht.
Es eignet sich auch für alle Arten von Schüttgutumschlag, z. B. bei der Post und in Lagerhäusern.
Das Fahrgestell des gesamten Fahrzeugs ist ein selbstgebautes Fahrgestell, das aus der Fahrgestellbaugruppe 1, der Vorderachsbaugruppe 2, der 24-V-Batteriebaugruppe 3, der Ölpumpenmotorbaugruppe 4, der Energiespeicherbaugruppe 5, der 5-in-1-Steuerungsbaugruppe 6, dem Ladeanschluss 7, der Hinterachsbaugruppe 8, dem Antriebsmotor 9 und den Fahrgestellstrukturteilen besteht.
Die Vorderachse ist eine Lenkachse (angetriebene Achse). Tragfähigkeit von 3000kg, durch die Brücke Körper, Achsschenkel, Lenkzylinder, Lenkung Pleuelstange und Vorderreifen, Scheibenbremse, etc: 215/70-15.
Die Hinterachse ist die Antriebsachse. Tragfähigkeit 3000kg, Geschwindigkeitsverhältnis: 18,37. Sie besteht aus Getriebe, Differential, Achsgehäuse, Nabe, Hinterradreifen und Trommelbremse. Reifenspezifikation Modell: 215/70-15. Die Antriebsachse realisiert das Gehen des Fahrzeugs durch den Antriebsmotor (30KW).
Die Karosserie ist eine integrale Rahmenstruktur, geschweißt aus hochfesten Blechen, und das Fahrgestell ist ein tragendes Bauteil, auf dem alle Komponenten montiert sind.
Aufhängung: Die Vorder- und Hinterachse sind mit Blattfedern ausgestattet, die den Fahrkomfort effektiv verbessern.
Das Bremssystem, die vakuumunterstützte Hauptbremspumpe, die elektronische Vakuumpumpe liefert die Vakuumquelle, und die Bremse ist zwei unabhängige Zweikreisstruktur.
Vollhydraulische Lenkung, Stromquelle von der Zahnradpumpe, die die Ausdehnung des Querlenkzylinders steuert, um die Radlenkung zu erreichen.
Kabine Die Kabine befindet sich auf der vorderen linken Seite und ist eine vollständig geschlossene Metallstruktur mit optionaler Klimaanlage.
Um die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, hat der Fahrersitz einen eingebauten Druckschalter, wenn der Schalthebel in der Vorwärts- oder Rückwärtsposition ist, sobald der Fahrer den Sitz verlässt, sendet die Software-Steuerung VCU keine Anweisungen an den Antriebsmotor, der Antriebsmotor funktioniert nicht, das Fahrzeug bewegt sich nicht vorwärts oder rückwärts, was eine Rolle beim Sicherheitsschutz spielt.
Die Vorderachse ist eine Lenkachse (angetriebene Achse). Tragfähigkeit von 3000kg, durch die Achse, Achsschenkel, Radnabe, Lenkzylinder, Lenkstange und Vorderradreifen, Scheibenbremse, usw., Reifenspezifikation Modell: 215/70-15.
Die Hinterachse ist die Antriebsachse. Tragfähigkeit 3000kg, Geschwindigkeitsverhältnis: 18,37. Sie besteht aus Getriebe, Differential, Achsgehäuse, Nabe, Hinterradreifen und Trommelbremse. Reifenspezifikation Modell: 215/70-15. Die Antriebsachse realisiert das Gehen des Fahrzeugs durch den Antriebsmotor (30KW).
Die Karosserie ist eine integrale Rahmenstruktur, geschweißt aus hochfesten Blechen, und das Fahrgestell ist ein tragendes Bauteil, auf dem alle Komponenten montiert sind
