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Luftfahrzeug PRM Medical Lift Sicherheitsvorrichtung

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Luftfahrzeug PRM Medical Lift Sicherheitsvorrichtung

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1. Es ist nicht möglich, das Fahrzeug zu fahren, ohne dass die Zapfwelle entfernt, das Abteil auf die niedrigste Position abgesenkt und die Stütze verstaut ist, da sonst der Motor des Fahrzeugs im Gang abgewürgt wird.

2.Bei der Durchführung des Vorgangs muss die Stütze zuerst in die richtige Position gebracht werden; wird die Stütze nicht angebracht, kann das Fach nicht angehoben werden.

3、Wenn ein Notfall eintritt, können Sie direkt den Notausschalter auf dem Bedienfeld drücken (Hauptbetrieb und oberer Betrieb sind verfügbar), um die Maschine anzuhalten.

4. Das vordere Ende der vorderen Plattform ist mit einem Puffergummischlauch und einem Antikollisionsschalter ausgestattet, um ein sicheres Andocken an die Kabinentür des Flugzeugs zu gewährleisten.

5. Wenn der Antikollisionsschalter an der Vorderseite der Plattform das Flugzeug berührt, hört die Plattform automatisch auf, sich zu heben und nach vorne zu greifen;

6, das Fahrzeug ist mit zwei Sätzen von Notmanövriervorrichtungen ausgestattet, ein Satz ist eine hydraulische Handpumpe, die manuell von Hand gekröpft wird. Der andere Satz ist ein elektrisches Steuergerät, das mit einer elektrischen Notpumpe ausgestattet ist, um bei Unfällen, wie z.B. einem Ausfall der Hauptstromversorgung, einen Rückstau zu verhindern.

7. Das Anheben des Kastens und das Anheben der Beine werden durch Gestängeschalter gesteuert, um Unfälle durch Fehlbedienung des Personals zu vermeiden.

8, mit Notfall-Handling-Maßnahmen konzipiert, kann im Falle einer Motorabschaltung, senken Sie die Box, verstaut Unterstützung, um das Fahrzeug aus dem Flugzeug zu machen.

9. Der Hebemechanismus ist durch hydraulische Sperre, die sicher und zuverlässig ist gesperrt;

10, das Fach Heben und Stützen Beine setzen weg, wenn die Warnlampe Ton und Licht Alarm;

11, wenn der Hydraulikzylinder Stützbein nicht vollständig eingefahren ist, in jedem Betrieb Steuerteile sind Warnleuchte fordert, und das Fahrzeug kann nicht gefahren werden

12、Wenn sich das Abteil auf den Abteilboden hebt und die vordere Plattform bündig ist, wird die vordere Plattform mit dem Abteillift synchronisiert

13、Die Teile, die das Personal leicht verletzen können, sind mit auffälligen Warnschildern gekennzeichnet, und alle hydraulischen Aktuatoren haben akustische und optische Warnhinweise, wenn sie in Betrieb sind.

14. Ausgestattet mit Ton- und Lichtalarm für die Rückwärtsfahrt sowie Rückfahrbild und Überwachungsbild in der Kabine.

15. Wenn die hintere Plattform nicht in Gebrauch ist, kann sie hochgeklappt und am hinteren Ende der Kabine fixiert und mit hydraulischen Schlössern verriegelt werden, und ihre Hubzylinder sind ebenfalls mit hydraulischen Schlössern ausgestattet, und die hintere Plattform und die Stützbeine sind mit Endschaltern ausgestattet, und der Hubmechanismus ist mit einer oberen Begrenzungsstange ausgestattet.

16. Wenn der Abzieher in die Arbeit schneidet, werden das Instrument und jedes Bedienfeld in der Kabine angezeigt.

17、Die Gangway ist ein Drehtyp mit ausziehbarem Handlauf aus Edelstahl, der die Flugzeugluke effektiv zurückziehen kann.

Arbeitsbedingungen des PRM Medical Lift für Flugzeuge

Höhenlage: 3700m;

Umgebungstemperatur: -20 ℃ ～ +50 ℃.

Maximale Windgeschwindigkeit: 20.8m/s;

Technische Daten des PRM Medical Lift Luftfahrzeugs

Gesamtabmessungen (L×B×H): 9540 mm×2460 mm×3770 mm

Innenabmessungen der Kabine (L×B×H): 6350 mm×2200 mm×2100 mm

Teleskopischer Abstand der Plattform: 600 mm

Verfahrweg der beweglichen Plattform: 600 mm

Höhe der vorderen Plattform vom Boden aus: 2500 mm-5800 mm.

Hubhöhe des Fachs vom Boden: 1420-5800 mm.

Höhe der hinteren Plattform über dem Boden: 50 mm-1420mm

Radstand: 5200 mm

Anfahrwinkel: 14°

Abfahrtswinkel: 14

Äußerer Durchmesser des Kanalkreises: 20500mm

Gesamtgewicht: 11250kg

Maximale Tragfähigkeit der Kabine: 2500kg

Maximale Tragfähigkeit der vorderen Plattform: 1200kg

Maximale Tragfähigkeit der hinteren Plattform: 500kg

Zulässige Arbeitswindgeschwindigkeit: Klasse 8

Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h

Geschwindigkeit des sich nähernden Flugzeugs≤3 km/h

Maximaler Arbeitsdruck: 16 Mpa