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Ambulift Luftfahrzeug Medical Lift

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Ambulift Luftfahrzeug Medical Lift

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Ambulift Aircraft Medical Lift Produktnorm

AMH913 "Grundlegende Sicherheitsanforderungen für Bodengeräte für Flugzeuge"

GB1495-2002 "Grenzwerte und Messverfahren für Außengeräusche von Kraftfahrzeugen bei beschleunigtem Fahren"

GB7258-2004 "Technische Bedingungen für die Betriebssicherheit von Kraftfahrzeugen"

Allgemeine Beschreibung von Ambulift Aircraft Medical Lift

1.1Der Ambulift Aircraft Medical Lift besteht hauptsächlich aus einem Fahrgestell, einem Stützfuß, einem Hubgabelrahmen, einer Box, einer vorderen Plattform, einer hinteren Plattform, einem Hydrauliksystem und einem elektrischen System.

1.2 Die Hilfsträger sind immer in der Rahmenstruktur. Er besteht aus einem Hilfsträgerrahmen, einem vorderen Stützrahmen und vier ausfahrbaren hydraulischen Stützen.

1.3 Der Hubrahmen besteht aus zwei hochfesten, starren Bauteilen, die gelenkig miteinander verbunden sind und eine scherenartige Gabelrahmenstruktur bilden. Sein oberer und unterer Teil ist jeweils mit dem Fahrgestell und dem Hilfsträger gelenkig verbunden. Das Heben des Hubrahmens erfolgt durch das Aus- und Einfahren des Hydraulikzylinders.

1.4 Es gibt zwei unabhängig voneinander bedienbare Arbeitsplattformen an der Vorder- und Rückseite, um das Ein- und Aussteigen von Fahrgästen mit Mobilitätseinschränkungen zu erleichtern.

1.5 Die vordere Plattform kann nach vorne und hinten ausgefahren und eingezogen werden, um einen bequemen Zugang zur Einstiegskabinentür zu ermöglichen. Die hintere Plattform lässt sich ein- und ausklappen sowie vertikal anheben, so dass Fahrgäste mit Mobilitätseinschränkungen bequem ein- und aussteigen können.

Die vordere Plattform des 1.6 ist mit Geländern ausgestattet, und die Geländer der Teleskopplattform können ebenfalls eingezogen werden. An der Außenseite sind Anti-Kollisionsschutzmaßnahmen angebracht.

Das Einstiegsfahrzeug für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste ist auf der Basis des Qingling Klasse II-Fahrgestells (QingLING 700P) modifiziert.

1.8 Die Fahrerkabine ist mit einer Reihe von Arbeitsstatus-Anzeigelampen ausgestattet, um den Arbeitszustand anzuzeigen. Das Fahrerhaus ist mit einer Reihe von Bedienfeldern für das Ein- und Ausfahren der Stützfüße und das Heben und Senken des Aufbaus ausgestattet. Im Inneren des Kofferaufbaus befindet sich eine Reihe von Bedientableaus für das Anheben des Kofferaufbaus, das Ausfahren der Plattform und das Verschieben nach links und rechts.

1.9 Auf der linken Seite des Kofferaufbaus befindet sich eine Seitentür, die dem Personal und den Begleitpersonen das Ein- und Aussteigen erleichtert, sowie ein Sicherheitshandlauf zum Auf- und Absteigen.

2.0 Das Fahrzeug ist mit vier hydraulischen H-förmigen Stützfüßen an allen vier Seiten ausgestattet.

2.1 Das Steuersystem kombiniert eine manuelle Ölkreislaufsteuerung mit einer Kreislaufsteuerung.