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Beschreibung der Hauptkomponenten des Containerdollys

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Beschreibung der Hauptkomponenten des Containerdollys

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Beschreibung der Hauptkomponenten des Container-Dollys:
(1) Der Rahmen ist komplett aus [8# Kanalstahl] gefertigt. Die obere Fläche ist mit ≥3mm gemustertem Stahlblech abgedichtet. Der äußere Umfang der Arbeitsfläche muss mit Kanalstahl abgedeckt werden. Die Netzseilhaken müssen in die Rillen geschweißt werden. Der Durchmesser des Hakenstahls beträgt ≥12cm. Acht O-förmige Haken werden auf beiden Seiten des Gehäuses oben angeschweißt, und acht L-förmige Haken werden in den unteren Rillen angeschweißt. Die Schweißpositionen auf beiden Seiten sind gleich. An der hinteren Unterseite befinden sich 6 V-förmige Haken. Vier O-förmige Haken sind an der Oberseite des vorderen Gehäuses angeschweißt. (2) Der Mopp ist aus nahtlosem Stahlrohr mit einem Durchmesser von 42 mm × 5 mm gefertigt. Der Moppkopf besteht aus 25 mm Rundstahl. Der Mopp hat zwei Funktionen: Anschluss an mehrere Fahrzeuge und Bremsen. Wenn er abgesenkt wird, kann er automatisch bremsen. Der Mopp muss mit einem Stiel versehen werden; das Drehen erfolgt über eine Drehscheibe, die sich um 360 Grad drehen kann. Der Durchmesser des Drehtellers beträgt 500 mm; der Außenkreis des Vorderrades wird durch die Bremse gebremst. An den Verbindungspunkten des Mopps sollte eine dreieckige Verstärkung vorhanden sein. Die Gesamtlänge des Mopps beträgt 1460 mm. Der Abstand vom äußersten Teil des Mopprings zum vorderen Ende der Werkbank beträgt 1050 mm. Wenn zwei Mopps der gleichen Charge und des gleichen Modells miteinander verbunden werden, sollte der Abstand zwischen der Vorder- und Rückseite ≥110cm betragen, um einen Kontakt zwischen den beiden Fahrzeugen bei einer Drehung um 90 Grad zu vermeiden.
(3) Die Bremse und der Mopp sind integriert. Der Bremsbelag besteht aus Stahlblech mit einer Dicke von ≥8mm. Als Einstellschraube wird eine 20-mm-Schraube (Güteklasse 8.8) verwendet, die je nach Abnutzung des Reifens eingestellt werden kann. Der Mop kann den Reifen beim Absenken bremsen.
(4) Die Gabellöcher sind aus ≥50mm Flachstahl gebogen. Es gibt 2 Gabellöcher auf jeder Seite.
(5) Der Reifen ist ein 16*5-9 Vollgummireifen.
(6) Eine Regenabdeckung (≥5m * ≥4m, hochdichtes neues PE-Material pro Quadrat nicht weniger als ≥140g, erfordert starke Flexibilität, hohe Reißfestigkeit, und die Farbe ist grün) und eine Netzabdeckung (≥4.5m * ≥3.5m, Material: Polyesterfaser, Zugkraft: größer als ≥500 Kilogramm, Netzseil: dick ≥0.5cm, Netzlöcher: ≤4cm * ≤4cm, der Netzkörper ist flach, nimmt kein Wasser auf, hat einen gefalteten Rand auf allen Seiten, die Dicke des Netzrandseils ist ≥0.8cm) ausgestattet.
(7) Auf beiden Seiten des Flachwagens sind unabhängige Radanschläge angebracht (Gummiräder mit Griff, die in der Mitte des Flachwagens installiert sind). Die Radanschläge sind mit Eisenketten an der Rückseite des Flachwagens angeschweißt und haben einen Rahmen. Wenn sie nicht benutzt werden, sollten sie in den hinteren Rahmen eingesetzt werden, und die Höhe der Radanschläge sollte nach der Installation nicht höher als die Ebene des Flachwagens sein, um ein Herunterfallen zu verhindern (ein Sicherheitsstift ist erforderlich).
(8) In der Nut des Kanalstahls auf der linken Seite des Flachwagens wird ein eindimensionaler Streifencode angebracht. Vier Punkte aus Aluminiumblech werden befestigt. Die spezifische Spezifikation ist: 120X35X1MM.
(9) Die Rostentfernung wird durch die effektivste automatische rotierende geschlossene Strahlanlage durchgeführt, dann wird die fortschrittliche Anti-Rost-Grundierung für Rostschutz verwendet, und schließlich zwei Schichten von fortschrittlichen magnetischen Lackierung (non-fading).