{{{sourceTextContent.title}}}

Flughafen-Catering-Fahrzeug mit Qingling-Fahrgestell Typ II Nationale Emissionsnorm V

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Flughafen-Catering-Fahrzeug mit Qingling-Fahrgestell Typ II Nationale Emissionsnorm V

{{{sourceTextContent.description}}}

Flughafen-Catering-Fahrzeug nimmt Qingling QL1180XQFRY Auto-Chassis. Ausgestattet mit obenliegender Nockenwelle, 6HK1-TCL Typ wassergekühlt in-line Direkteinspritzung 4-Takt-Dieselmotor, Emissionen bis zu nationalen V, integraler Zyklus Kugel Lenkung Mechanismus (mit Servolenkung), Start hydraulische Doppelkreislauf Fußbremse, 24V DC elektrische Anlage. Die Kabine ist mit Klimaanlage, hydraulischer Verstärker, AM/FM-Empfänger, Luxus-Innenbeleuchtung ausgestattet. Fahrzeugsitz Installation Stuhlbezug (menschliches Leder, Umweltschutz, dunkle Farbe, leicht zu reinigen), die Kabine mit Umweltschutz Bodenkleber; Der Aschenbecher ist in der Kabine entfernt. Oder die Aschenbecher an der linken und rechten Tür des Fahrerhauses sind mit Edelstahlblechen verschlossen; Die linken und rechten Ablagen im Fahrerhaus sind mit Edelstahlblechen verschlossen; Die obere Mitte der Fahrerhausscheibe ist mit Edelstahlblechen verschlossen

① Das Fahrgestell ist ein Typ-II-Fahrgestell, das speziell für die besondere Umgebung des Flughafens entwickelt und modifiziert wurde und ein Gewicht von bis zu 8000 kg tragen kann.

② Die Kabine ist dreiteilig, mit flachem Kopf, hochfest und umkehrbar.

③ Bremsen-Modus:

Betriebsbremse: Luftkreislauf, Doppelkreislauf, Trommelbremse.

Feststellbremse: Manuell, federbelastet, auf die Hinterräder wirkend.

Notbremsart: kombiniert mit Betriebsbremse.

Hilfsbremsung: Auspuffbremse.

④ Bremskrafteinstellung ist ABS-Einstellung, 4 Kanäle, 4 Sensoren, 4 Regler (optional).

⑤ Folgen Sie der Kugel-Servolenkung.

⑥ Die Kabine ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, die nicht-unabhängig ist und geteilte Wärmetauscherstruktur.

⑦ Ausgestattet mit Niedertemperatur-Startvorrichtung. (Fahrgestell wird mitgeliefert)

⑧ Die Konfiguration eines Qingling QL1160AQFRY II-Fahrgestells. Ausgewählter 6HK1-TCNG40-Motor, Leistung 177kW/2400rpm, maximales Drehmoment 706/1450±40N.m, nationale vier Emissionen. Der Motortyp ist ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor mit Viertakt-Turbolader und Ladeluftkühlung.

das Fahrgestell QL1180XQFRY Typ II wird in Konfiguration 2 verwendet. Ausgewählter 6HK1-TCL-Motor, Leistung 177kW/2400rpm, maximales Drehmoment 706/1450±40N.m, nationale fünf Emissionen. Der Motortyp ist ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor mit Viertakt-Turbolader und Ladeluftkühlung.