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Consigue emisiones netas de carbono cero con los sistemas de barrido de residuos de pista (FOD) eléctricos

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A menos que empecemos a estudiar cómo podemos alcanzar objetivos específicos de emisiones de carbono en los aeropuertos mediante las decisiones que tomemos hoy, el objetivo de cero emisiones netas de carbono puede resultar difícil de alcanzar.

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Los gobiernos reunidos en la Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en Montreal han adoptado el objetivo de alcanzar emisiones netas de carbono cero en los vuelos internacionales para 2050, uno de los pocos objetivos climáticos globales específicos para un sector. Aunque se trata de una gran noticia, eso no significa que no podamos empezar ya con cambios sencillos.

Sin embargo, a menos que empecemos a estudiar cómo podemos alcanzar objetivos concretos a través de nuestras decisiones actuales, el objetivo de cero emisiones netas de carbono puede resultar difícil de alcanzar.

Entonces, ¿cómo podemos actuar ahora para obtener beneficios a corto plazo? La respuesta está en la elección de la tecnología de barrido de FOD que se utilice. Centrémonos concretamente en las barredoras mecánicas montadas en camiones, que «consumen mucha gasolina». Hoy en día existen alternativas con cero emisiones netas de carbono que son más eficaces, más rápidas y pueden suponer un ahorro en el coste de propiedad de hasta el 95 % al mes. Las barredoras mecánicas motorizadas o de combustible son bien conocidas por ser grandes y caras, pero también generan una cantidad significativa de carbono. Un camión barredora típico emite 7 946 (g/km) de carbono, mientras que un vehículo utilitario típico emite unos 213 (g/km). Sin embargo, ¡la combinación de un vehículo totalmente eléctrico y el sistema FOD*BOSS no produce emisiones de carbono!