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#Novedades de la industria
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Se presenta la cargadora de cinta transportadora eléctrica autopropulsada y el chasis de desarrollo principal
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Se presenta la cargadora de cinta transportadora eléctrica autopropulsada y el chasis de desarrollo principal
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El cargador de cinta transportadora eléctrico autopropulsado STY5040JCSE es un vehículo especial con chasis desarrollado independientemente por nuestra empresa. Tiene un concepto de diseño de vehículo avanzado, forma hermosa, disposición razonable y conducción cómoda, y adopta un diseño ergonómico. El mecanismo de transmisión es completamente funcional y fácil de operar, y la selección de accesorios domésticos bien conocidos, complementados por la tecnología de fabricación avanzada, especialmente el vehículo puede ser configurado con sistema anticolisión activo ASD y función de autodiagnóstico de fallas confiable, por lo que este coche está en el nivel líder nacional independientemente de la apariencia y el rendimiento.
Todo el vehículo se compone de conjunto de chasis (conjunto de cabina), conjunto de sistema de control, conjunto de bastidor de elevación y bastidor de transmisión, sistema eléctrico y sistema hidráulico.
El vehículo puede utilizarse para la carga y descarga de equipaje, carga ligera a granel y correo dentro y fuera de la parte inferior del avión, lo que lo convierte en un equipo de tierra ideal para aeropuertos.
También es adecuado para todos los escenarios de manipulación de carga a granel, como servicios postales y almacenes.
El chasis de todo el vehículo es un chasis de fabricación propia, que se compone del conjunto del chasis 1, el conjunto del eje delantero 2, el conjunto de la batería de 24 V 3, el conjunto del motor de la bomba de aceite 4, el conjunto del dispositivo de almacenamiento de energía 5, el conjunto del controlador 5 en 1 6, el puerto de carga 7, el conjunto del eje trasero 8, el motor de accionamiento 9 y las piezas estructurales del chasis.
El eje delantero es un eje de dirección (eje motriz). Capacidad de carga de 3000kg, por el cuerpo del puente, nudillo de dirección, cilindro de dirección, biela de dirección y neumático delantero, freno de disco, etc., modelo de especificación del neumático: 215/70-15.
El eje trasero es el eje motriz. Capacidad de carga 3000kg, relación de velocidad: 18,37. Se compone de caja de cambios, diferencial, caja del eje, cubo y neumático trasero y freno de tambor. Especificación del neumático Modelo: 215/70-15. El eje de tracción realiza la marcha del vehículo a través del motor de tracción (30KW).
La carrocería es una estructura de bastidor integral, soldada a partir de placas de alta resistencia, y el chasis es un componente portante sobre el que se montan todos los componentes.
Suspensión: El eje delantero y trasero, respectivamente, utilizan amortiguadores de ballesta, mejorando eficazmente el confort de conducción.
El sistema de frenos, la bomba maestra de freno asistida por vacío, la bomba de vacío electrónica proporciona la fuente de vacío, y el freno es de dos estructuras independientes de doble circuito.
Engranaje de dirección totalmente hidráulico, fuente de energía de la bomba de engranajes, controla la expansión del cilindro de dirección transversal, para lograr la dirección de las ruedas.
Montaje de la cabina La cabina está situada en la parte delantera izquierda y es una estructura metálica totalmente cerrada con aire acondicionado opcional.
Con el fin de garantizar la seguridad del coche, el asiento del conductor tiene un interruptor de presión incorporado, si la palanca de cambio está en la posición hacia adelante o hacia atrás, una vez que el conductor abandona el asiento, el software de control VCU no envía instrucciones al motor de accionamiento, el motor de accionamiento no funciona, el vehículo no se moverá hacia adelante o hacia atrás, desempeñando un papel en la protección de la seguridad.
El eje delantero es un eje de dirección (eje motriz). Capacidad de carga de 3000kg, por el eje, nudillo de dirección, cubo de rueda, cilindro de dirección, biela de dirección y neumático delantero, freno de disco, etc., modelo de especificación de neumáticos: 215/70-15.
El eje trasero es el eje motriz. Capacidad de carga 3000kg, relación de velocidad: 18,37. Se compone de caja de cambios, diferencial, caja del eje, cubo y neumático trasero y freno de tambor. Especificación del neumático Modelo: 215/70-15. El eje de tracción realiza la marcha del vehículo a través del motor de tracción (30KW).
La carrocería es una estructura de bastidor integral, soldada a partir de placas de alta resistencia, y el chasis es un componente portante sobre el que se montan todos los componentes
