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Vehículo ambulancia autopropulsado (semipiloto diésel) Dispositivo de seguridad Descripción

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Vehículo ambulancia autopropulsado (semipiloto diésel) Dispositivo de seguridad Descripción

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El Vehículo Ambulancia Autopropulsado (tipo semi-piloto diesel) es adecuado para todo tipo de aviones con altura de puerta entre 1400~5800㎜, y también es adecuado para el embarque y desembarque de pasajeros con discapacidades motrices.

1、El vehículo no puede ser conducido sin que se haya retirado la toma de fuerza (P.T.O.), se haya bajado el compartimento a la posición más baja y se hayan retraído los tirantes, de lo contrario se apagará el motor del vehículo en marcha.

2、 Al realizar la operación, el soporte debe colocarse en posición en primer lugar. Si el soporte no se coloca en posición, el compartimento no se puede elevar.

3、Al encontrarse con una emergencia, puede pulsar directamente el interruptor de parada de emergencia en el panel de operaciones (operación principal y operación superior están disponibles) para detener la máquina.

4、El extremo delantero de la plataforma delantera está equipado con un tubo de goma amortiguador y un interruptor anticolisión para garantizar un acoplamiento seguro con la puerta de la cabina del avión de pasajeros.

5、Cuando el interruptor anticolisión situado en la parte delantera de la plataforma toca el avión, la plataforma deja automáticamente de elevarse y se extiende hacia delante;

6、El vehículo está equipado con dos conjuntos de dispositivos de maniobra de emergencia, un conjunto es la bomba hidráulica de mano, que se acciona manualmente. El otro conjunto es un dispositivo de control eléctrico, equipado con una bomba eléctrica de emergencia, con el fin de evitar el fallo de alimentación principal y otros accidentes cuando la copia de seguridad.

7、 la elevación de la caja, la elevación de las piernas son controlados por un interruptor de enlace, para evitar el mal funcionamiento del personal que conduce a accidentes.

8、 diseñado con medidas de emergencia, puede ser en el caso de parada del motor, el descenso de la caja, el apoyo estibado, de modo que el vehículo fuera de la aeronave.

9、 El mecanismo de elevación está bloqueado por bloqueo hidráulico, que es seguro y fiable;

10、el compartimiento de elevación y patas de apoyo para poner, el sonido de la lámpara de advertencia y alarma de luz;

11、cuando la pierna de soporte del cilindro hidráulico no está completamente retraído, en la operación de las partes de control son avisos luminosos de advertencia, y el vehículo no se puede conducir

12、Cuando el compartimiento se eleva al nivel del suelo del compartimiento y el plano de la plataforma delantera, la plataforma delantera se sincronizará con la elevación del compartimiento

13、En las partes que son fáciles de causar lesiones al personal están marcadas con señales de advertencia llamativas, y todos los actuadores hidráulicos tienen alarmas sonoras y luminosas cuando se realiza la acción

14、Equipado con alarma sonora y luminosa de marcha atrás, e imagen de marcha atrás e imagen de monitorización en la cabina.

15、Cuando la plataforma trasera no está en uso, la plataforma puede ser plegada y fijada en el extremo trasero del compartimiento y bloqueada por la cerradura hidráulica, y el cilindro de elevación también está equipado con una cerradura hidráulica, y la plataforma trasera y la pata de apoyo están equipadas con un interruptor de límite, y el mecanismo de elevación está equipado con una barra superior de límite.

16、Cuando el extractor corta el trabajo, se indica el instrumento en la cabina y cada panel de operación.

17、El puerto lateral es de tipo giratorio, con barandilla extraíble de acero inoxidable, que puede hacer retroceder eficazmente la escotilla del avión.