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Sistema hidráulico para el embarque de PMR Ambulift

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Sistema hidráulico para el embarque de PMR Ambulift

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El sistema hidráulico adopta el modo de control del grupo de válvulas hidráulicas, todas las válvulas de control y los interruptores de control involucrados en el sistema hidráulico adoptan marcas famosas, hay dos conjuntos de sistema hidráulico, un conjunto de sistema de control de válvulas hidráulicas controla el compartimiento ascendente y descendente, el pie de apoyo de cierre y liberación, la plataforma izquierda y derecha y ascendente y descendente, y un conjunto de sistema de emergencia manual controla la caja descendente y el pie de apoyo de cierre.

JSTY5100JCRE Ambulift PMR de embarque es un tipo de equipo especial de tierra producido por Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co. Ltd. La cabina de embarque (tipo eléctrico) se modifica principalmente por el chasis QL1101BEVEMMAY producido por Qingling Automobile Co. Plataforma delantera, coche, puerta corredera plegable delantera y trasera, patas estabilizadoras retráctiles y unidades de calefacción y refrigeración, cabina del chasis para la cabeza plana, la tripulación de 3: forma de accionamiento 4 * 2, la velocidad más alta de diseño de 85Km / h. El coche de embarque hacia arriba y abajo de elevación, plataforma delantera puede ser delantera y trasera retráctil, izquierda y derecha móvil (opcional), es la única adición a los 360 alrededor del sistema de visión, el sistema de prevención de la fatiga del conductor y la plataforma de grandes datos, una clave para el trabajo y otros sistemas de vehículos Es el único vehículo en China que está equipado con 360 sistema de visión envolvente, sistema anti-fatiga del conductor, plataforma de grandes datos, sistema de operación clave, etc. Es capaz de conectarse con todo tipo de aviones con la altura de la escotilla entre 2200～6000mm, el peso nominal de elevación es de 3500kg, la carga nominal de la plataforma fija es de 1200kg, la carga nominal de la plataforma móvil es de 800kg, y la carga nominal de la plataforma trasera es de 400kg, el kilometraje es de 340km, y la temperatura de trabajo es de -40～+67℃.

MH/T 6016-2017 "Ambulift PRM boarding" AC-137-CA-2019-04 "Ambulift PRM boarding test specification" AC-137-CA-2015-20R1 "General technical requirements for ground service equipment for motorized aircraft" JG 5099-1988 "The Safety Rules for Aerial Work Machinery GB 7258-2004 "Condiciones técnicas de seguridad para el funcionamiento de los vehículos de motor" AHM910 "Requisitos básicos para el equipo de tierra de aviación" AHM913 "Requisitos básicos de seguridad para el equipo de tierra de aviación" AHM915 "Controles estándar" AHM910 "Requisitos básicos para el equipo de apoyo en rampa para aeronaves civiles" AHM910 "Requisitos básicos para el equipo de apoyo en rampa para aeronaves civiles