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¿Qué chasis utilizable tiene el vehículo de catering del aeropuerto?

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¿Qué chasis utilizable tiene el vehículo de catering del aeropuerto?

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El vehículo de catering de aeropuerto WTJ5140JSP utiliza el chasis de segunda clase, el chasis está especialmente diseñado para el entorno especial del aeropuerto, capacidad de carga de hasta 5200kg.

La cabina es de dos asientos, cabeza plana, de alta resistencia.

Método de frenado

Freno de conducción: freno hidráulico, booster de vacío, freno de tambor.

②Freno de estacionamiento: manual.

freno de emergencia: combinado con freno de servicio.

④Freno auxiliar: freno de tambor.

⑤Regulación de la fuerza de frenado es regulación ABS, 4 canales, 4 sensores, 4 reguladores (opcional).

Dirección asistida tipo bola de circulación.

La cabina está equipada con sistema de aire acondicionado, que no es independiente y estructura dividida intercambiador de calor.

Equipado con dispositivo de arranque de baja temperatura.

La configuración uno adopta el chasis QL1070A5KAY Clase II de Qingling. El motor 4KH1CN5HS es seleccionado, con una potencia de 94kW/3400rpm, un par máximo de 290Nm/1500±40r/min, y emisión Nacional 5. El tipo de motor es en línea. El tipo de motor es en línea.