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Introduction du principe du système de camion-citerne à air comprimé électrique

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Introduction du principe du système de camion-citerne à air comprimé électrique

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Camion-citerne électrique comprenant le système d'alimentation électrique, le système de changement rapide de l'alimentation électrique, le système de contrôle intégré à cinq éléments, le système de châssis, le système de contrôle électrique et le système de contrôle

1. Système d'alimentation

Grâce au système d'entraînement direct du moteur développé par Tianyi, le couple maximal et la puissance maximale du moteur sont respectivement de 2800NM et 200kW, et la vitesse maximale est de 3000rpm. Combiné au réducteur principal de l'essieu moteur avec un rapport de réduction de 5,571, il répond parfaitement aux besoins de puissance.

2. Système de changement rapide de batterie

Le système de batterie se compose de 8 ensembles de batteries développés indépendamment par Tianyi et fabriqués par Ningde Times. Le système de batterie est disposé de part et d'autre de la poutre longitudinale du châssis selon une conception à deux couches, avec une puissance totale de 282kWh.

La batterie adopte un système de charge intégré et une poignée à dégagement rapide est conçue pour réaliser le système de charge rapide de la batterie. Si la poignée de déverrouillage rapide est remplacée par un électro-aimant de changement rapide, il est possible de passer à un mode de changement rapide, et un jeu de batteries peut être remplacé en 10 minutes.

3. Système de contrôle intégré cinq en un

Le système de contrôle intégré haute tension cinq en un développé indépendamment par Tianyi est utilisé pour intégrer l'adaptation de la puissance de plusieurs systèmes de composants dans le même contrôleur, le refroidissement et la gestion centralisés, et la facilité d'aménagement du véhicule. En même temps, il a la fonction d'alimentation DC-AC, DC-DC, pompe à huile, pompe à air, climatiseur, etc. La plate-forme de tension du système haute tension du véhicule est de 615V, la prise haute tension a la fonction d'insertion anti-erreur, le module DC-DC et le climatiseur supérieur ont leur propre route de précharge, et les droits de propriété intellectuelle sont entièrement détenus.

4. Système de châssis

Le système de châssis comprend principalement le système de freinage, le système de direction, le système de refroidissement et le système de climatisation de la cabine.

Le système de freinage adopte le compresseur d'air et le réservoir de séchage développés indépendamment par Tianyi. Le système de direction conserve le mécanisme de direction d'origine du cadre Qingling et adopte le moteur d'entraînement de la pompe de direction nouvellement développé. Le système de refroidissement comprend un ventilateur et un réservoir d'eau. Le système de climatisation de la cabine utilise une marque réputée de moteur de climatisation, avec une capacité de refroidissement de 8000W par heure.

5. Système de contrôle électronique

Le véhicule adopte trois canaux CAN pour former le réseau de communication clé du camion de restauration aérienne électrique, qui sont respectivement utilisés pour la communication du système d'alimentation, les informations sur la carrosserie et le système de charge. Le format de trame étendu basé sur Intel est adopté, et le taux de communication est de 250kbps. L'unité de contrôle du véhicule (VCU) réalise principalement la gestion des données de communication du véhicule, la coordination entre les différents systèmes, afin d'assurer le fonctionnement sûr et fiable du véhicule et d'améliorer le confort de conduite du véhicule, y compris les fonctions spécifiques d'analyse du couple, de diagnostic des défauts, de gestion de l'énergie haute tension, etc.

6. Installation du système

En héritant de tous les avantages des voitures traditionnelles, le système a fait l'objet d'une plus grande optimisation. Par exemple, la hauteur de levage minimale de la plate-forme peut être de 2550 mm, et la charge de la boîte peut être de 5000 kg.

Paramètres techniques

Masse totale du véhicule (kg) : 14350

Charge du véhicule (kg) : 5000

Plage de hauteur de levage de la plate-forme (mm) : 2550-6100

Dimensions totales (longueur × largeur × hauteur,mm) : 10620×2500×3780

Dimensions hors tout (longueur × largeur × hauteur,mm) : 7500x2500x2400

Vitesse maximale du véhicule (km/h) : 80.3

Vitesse minimale du véhicule stable (km/h) : 3

Vitesse maximale d'économie d'énergie (km/h) : 45

Charge de la plate-forme (kg) : 2000

Autonomie en conduite lourde (km) : 435

Charge complète de la batterie (°) : 282

pile de charge 240kW temps de remplissage maximum (h) : 1.167

Temps de remplissage recommandé de la pile de charge de 90kW (h) : 3.11

Batteries et piles de recharge de rechange : 1 jeu de batteries et 1 pile de charge de 90kw pour 5 véhicules

Temps de changement rapide des batteries (min) : 10

Port de la plateforme big data : Oui

Dispositif d'extinction automatique des incendies : Oui