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Maintenance des camions d'épuration (électriques) des aéronefs

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Maintenance des camions d'épuration (électriques) des aéronefs

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Le camion de vidange d'avion JSTY5060GWSE (électrique) est conçu pour la plate-forme de travail arrière, le nettoyage à grande capacité, le réservoir d'eaux usées au milieu, le système d'aspiration de la pompe à vide et le système d'alimentation en eau de la pompe à eau, le système d'aspiration de la pompe à vide peut efficacement et commodément fournir un service d'aspiration des eaux usées pour le réservoir d'eaux usées de l'avion, le système d'alimentation en eau de la pompe à eau pour le réservoir d'eaux usées de l'avion et le réservoir d'eaux usées du camion de vidange fournissent une fonction de nettoyage. Le châssis-cabine du produit est à tête plate, siège à une rangée, type à deux portes, et l'occupant est 2 personnes ; Le type d'entraînement est 4×2, le volume du réservoir d'eau propre est 1,6m³, le volume du réservoir d'eaux usées est 3,28m³, le volume effectif du réservoir d'eau de circulation est 0,2m³, et le débit de l'eau propre est 220L/min. Le débit d'aspiration des eaux usées est de 600L/min.

Entretien du camion d'épuration des eaux usées de l'avion JSTY5060GWSE (électrique), châssis conforme au contenu du manuel d'instructions du châssis. Presse d'entretien du véhicule modifié

Les exigences sont respectées.

1. Vérification quotidienne avant utilisation

1) Vérifiez le compteur de niveau d'eau du réservoir d'eau pour voir s'il faut ajouter de l'eau propre.

2) Il n'y a pas de fuite d'huile ni de fuite d'eau dans l'ensemble du véhicule.

3) En hiver, lorsque le véhicule est utilisé dans des zones à basse température, l'eau du réservoir d'eau et l'eau de la pompe à eau doivent être vidangées à temps chaque jour pour éviter le gel.

2. Contrôles mensuels

1) Selon l'inspection quotidienne ;

2) Il n'y a pas de fuite d'huile au niveau de la pompe hydraulique et des accessoires, il n'y a pas de frottement, d'endommagement et de desserrage de la tuyauterie, et il n'y a pas d'usure du tuyau hydraulique.

3) Les connecteurs de chaque fil électrique sont desserrés et corrodés, et les fils sont fixés et enveloppés fermement ;

4) la déformation des garde-corps et du plancher de la plate-forme ;

3. Autres contrôles de maintenance

1) Une semaine après l'utilisation de la nouvelle voiture, les fixations de chaque composant doivent être vérifiées pour s'assurer qu'elles ne se desserrent pas et qu'elles ne tombent pas.

2) Après six mois d'utilisation de la nouvelle voiture, l'huile hydraulique doit être remplacée, puis tous les deux ans, et le filtre à huile doit être nettoyé.

3) S'il est nécessaire de réparer le système hydraulique, fermez la vanne d'arrêt du réservoir hydraulique et effectuez l'opération de maintenance.