Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Spécification des performances des véhicules de restauration aéroportuaire à moteur diesel
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Spécification des performances des véhicules de restauration aéroportuaire à moteur diesel
{{{sourceTextContent.description}}}
Le véhicule de restauration aéroportuaire WTJ5160JSP est largement applicable aux avions A300, A310, A318, A319, A320, A330, A340, B707, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC8, 1L-18, 1L-62, MD11, MD80 et autres avions en plus de l'Airbus A380 Type d'utilisation.
Les principales caractéristiques du produit sont les suivantes :
① Le châssis adopte le châssis Qingling de classe II, qui a une forte capacité de charge et une bonne manœuvrabilité.
② La structure de fourche la plus scientifique et la plus raisonnable, la fourche adopte un cylindre de type piggyback à grand angle d'inclinaison.
③ La structure supérieure et inférieure de l'appareil de levage, de conception élargie, présente une très bonne stabilité.
④ Le système hydraulique utilise une vanne d'inversion électromagnétique importée, un verrou hydraulique à deux voies, une pompe électrique d'urgence, une pompe manuelle d'urgence, etc. Le cylindre utilise des produits nationaux de haute qualité et les principales pièces d'usure du joint d'huile du cylindre sont importées.
Les mesures d'urgence sont complètes, ce qui permet d'assurer les exigences de sécurité des camions alimentaires de l'aviation.
La conception du système électrique est parfaite, tous les types de fonctions sont complets, ce qui permet d'éviter efficacement toutes sortes d'erreurs de fonctionnement, de sorte que l'équipement ne subisse aucun dommage.
7 Circuit imprimé intégré et contrôle combiné des relais, système de contrôle avancé et fiable.
⑧ L'utilisation d'une échelle de queue progressive multicouche, facile à utiliser pour monter et descendre le corps, sûre et fiable.
⑨ Nombreuses options de configuration pour répondre aux différents besoins des clients.
Type de moteur : 6HK1-TCG61
Modèle de transmission : Allison2500
Hauteur de travail de la plate-forme (mm) : 2600 ~ 6200
Charge nominale de la carrosserie (kg) : 6200
Charge nominale de la plate-forme avant (kg) : 2500
Charge nominale de la partie mobile de la plate-forme avant (kg) : 700
Plage de réglage des parties gauche et droite de la plate-forme avant (mm) : 0~700
Plage de réglage de l'expansion de la partie mobile de la plate-forme avant (mm) : 0~600
Dimension de la partie fixe de la plate-forme avant (L × L) (mm) : [(1900×2265) (L/L)]/[(1400×2400) (D/L)]
Dimension de la partie mobile de la plate-forme avant (longueur × largeur) (mm) : 950×1200
Poids de maintenance (kg) : 13280
Dimensions totales (L × L × H) (mm) : [10400 (long étroit) /10320 (court large)]×2500×[3700 (sans auvent) /3800 (avec auvent)]
Modèle de châssis : QL5190TZZAEQHY
Dimensions extérieures (longueur × largeur × hauteur) (mm) : 7500/7200×2500×2400
Charge nominale de la partie fixe de la plate-forme avant (kg) : 1800