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Escalier pour passagers de navire Introduction

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Escalier pour passagers de navire Introduction

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L'escalier pour passagers de navire se compose d'un cadre de base, d'une échelle fixe, d'un toboggan, d'une plate-forme de connexion souple, d'un mécanisme de réglage fin, d'un système hydraulique et d'un système électrique.

Principaux paramètres de performance technique

Nombre maximum de passagers (personnes) : 60

Échelons de l'échelle fixe : 14

Échelons de l'échelle coulissante : 13 échelons

Échelons de l'échelle pivotante : 2 échelons

Distance centrale entre les pieds de support avant et arrière et le support diagonal central (mm) : 2337, 3700

Taille de l'échelle : Marche (L x P x H)(mm) : 1500 x 300 x 180

Largeur intérieure du corps de l'échelle (mm) : 1500mm

Largeur extérieure du corps de l'échelle (mm) : 1790mm

Hauteur minimale de la plate-forme par rapport au sol (mm) : 1650

Hauteur maximale de la plate-forme au-dessus du sol (mm) : 6360

Angle de rotation de la plate-forme à connexion souple (°) : -15 ~ +15

Pression du système hydraulique (Mpa) : 12

Volume du réservoir d'huile hydraulique (L) : 93

Tension (V) : 12

Le châssis se compose de la poutre de châssis principale montée sur la poutre longitudinale de la voiture, du support du corps de l'échelle, des poutres des jambes de soutien avant et arrière, des poutres des jambes de soutien inclinées et d'autres accessoires, avec un total de 6 jambes de soutien à l'avant et à l'arrière.

L'échelle d'embarquement se compose d'une échelle fixe, d'une échelle coulissante et d'une échelle de queue basculante, et le corps de l'échelle est constitué d'une plaque d'aluminium-plastique d'aspect plat.

a. Échelle fixe : l'échelle fixe est principalement composée du squelette du corps de l'échelle, de la plaque latérale du corps de l'échelle, de la main courante, du rouleau et de la marche.

b. Échelle coulissante : l'échelle coulissante est principalement composée d'une poutre latérale, d'une plaque latérale, d'une main courante et d'une marche. En fonctionnement, l'expansion et la contraction de la glissière sont réalisées par l'expansion et la contraction du cylindre de levage, ce qui est simple et pratique à utiliser.

c. Échelle de queue à bascule : l'échelle de queue à bascule est l'échelle de queue de deuxième niveau, qui est principalement mise en place pour augmenter l'angle de départ dans le processus de transport, et adopte l'opération de bascule automatique.

La plate-forme de connexion souple est la partie en contact direct avec le navire, composée d'un cadre de plate-forme de connexion souple, d'un garde-corps, d'un treuil hydraulique et d'une caméra, et reliée de manière flexible à la partie supérieure de l'échelle. Afin d'assurer la sécurité de la plate-forme à proximité du navire, la position limite de flottaison vers le bas de la plate-forme de connexion souple est fixée à -15° ; si cette position est atteinte, un signal d'alarme est émis, afin d'assurer la sécurité de la position du mécanisme de limite mécanique et de veiller à ce que le contrôle électronique assure la position limite de flottaison vers le bas ; le dépassement de la position de ± 15 degrés déclenche un signal d'alarme, l'alarme se produit lorsque vous ne devez pas marcher sur la plate-forme de connexion souple, la plate-forme de connexion souple peut monter et descendre, la plage de travail de -15 ° ~ +15 °, la plate-forme de connexion souple peut monter et descendre, la plate-forme de connexion souple, la plage de travail de La plate-forme de connexion souple peut osciller vers le haut et vers le bas avec une plage de travail de -15°~+15°. Lorsque la plate-forme de connexion souple est amarrée à la cabine, l'état de l'amarrage peut être visualisé par la caméra de la cabine. Lorsque le travail est terminé, la plate-forme de connexion souple est retournée en position +80°, et la goupille de verrouillage est déclenchée manuellement pour verrouiller la plate-forme de connexion souple. La prochaine fois que la plate-forme de connexion souple est accostée à la trappe, la goupille de verrouillage doit être desserrée manuellement, puis le treuil hydraulique doit être mis en marche.