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Camions de nettoyage et de restauration d'avions Principales performances du système triboélectrique Introduction

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Camions de nettoyage et de restauration d'avions Principales performances du système triboélectrique Introduction

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(1) Batterie de stockage d'énergie

Sélection de la batterie de la part du marché national de la première (Ningde Times) lithium fer phosphate batterie d'énergie, principalement par le système de contrôle à haute tension, le noyau à haute tension, le système de chauffage, le système de gestion de la batterie BMS ; niveau de protection de la batterie IP68, tension de la batterie 540,96V, puissance totale 246,67kwh, densité d'énergie de 155,95wh/kg, la batterie est équipée de dispositifs d'extinction d'incendie, l'environnement de travail du pack de batterie à -35 ~ 65 ℃, le pack de batterie est équipé d'un dispositif d'extinction d'incendie. L'environnement de travail de la batterie est de -35~65℃.

Dans des conditions d'utilisation normales et des conditions de maintenance correctes, décharge unique ≤ 80%, cycle de charge et de décharge de la batterie 4000 fois (capacité résiduelle d'au moins 80%), équipé d'une interface de charge standard nationale, capable d'utiliser les piles de charge fournies par le soumissionnaire pour la charge, pour répondre aux exigences de la charge par tous les temps des conditions de l'aire de trafic de l'aéroport civil, 90kw piles de charge du niveau d'avertissement de batterie faible à plein, le temps de charge ne dépassant pas 1,5 heures, le temps de charge ne dépassant pas 1,5 heures. Il est conforme à la norme nationale GB/T32960.

(2) Moteur d'entraînement

Adoptant le moteur synchrone à aimant permanent Suzhou Green Control GC-TM1300-01, le couple et la puissance de pointe du moteur sont respectivement de 750NM et 185kW, et la vitesse de rotation maximale est de 3500rpm, ce qui répond pleinement à la demande de puissance.

(3) Contrôleur de moteur d'entraînement

Adoptant le système de contrôle intégré haute tension cinq-en-un développé par Qingling, il intègre l'adaptation de l'alimentation électrique de plusieurs pièces et systèmes dans le même contrôleur pour centraliser le refroidissement et la gestion ; le système de refroidissement par eau est automatiquement activé lorsque la température dépasse 60°.

Paramètres techniques des camions de nettoyage et de restauration d'aéronefs

Longueur×Largeur×Hauteur (mm) : 10500×2500×3700

Diamètre extérieur du cercle du canal (mm) : 20950

Masse totale (kg) : 13790

Vitesse maximale (km/h) ： 80

Autonomie (km) ： 440

Hauteur de travail de la plate-forme (mm) : 2550-6100

Garde au sol minimale (mm) : 210

Capacité de charge nominale de la cabine (kg) : 6000

Capacité de charge nominale de la plate-forme avant (kg) : 2500

Capacité de charge nominale de la partie mobile de la plate-forme avant (kg) : 700

Capacité de charge nominale de la partie fixe de la plate-forme avant (kg) : 1800

Plage de réglage gauche/droite de la partie mobile de la plate-forme avant (mm) : 0-700

Dimensions de la partie fixe de la plate-forme avant (L×Lmm) : 2050×2265

Partie mobile de la plate-forme avant (plage de réglage télescopique mm) : 0-600

Dimensions de la partie mobile de la plate-forme avant (L×l) : 950×1200

Dimensions internes du compartiment (L×L×Hmm) : 6750×2360×2200

Dimensions extérieures du compartiment (L×L×Hmm) : 7500×2500×2400

Plage de température (°) ： -40-67

Tension totale V ：540.96

Capacité totale de stockage d'énergie Kwh ： 281,92

Puissance nominale/vitesse kw/r/min ：100/1270